La Fisker Karma est une berline hybride rechargeable que l’on peut qualifier de véhicule de luxe. Grâce à son moteur électrique, la berline peut parcourir jusqu’à 80 km sans utiliser une goutte d’essence. Découvrez les différentes prises pour recharger la Fisker Karma.
Récapitulatif des systèmes de recharge pour une Fisker Karma
| Type de recharge | Type de prise | Type de câble | Puissance | Autonomie récupérée en 1 heure | Temps pour recharger la batterie de 20 % à 100 % | Exemple de matériel | Prix moyen TTC (matériel uniquement) |
| Lente | Prise domestique renforcée | Type 2 | 3 kW | – | Donnée non disponible | Hager Witty 3kW | 72 € |
| Standard | Wallbox monophasée | Type 2 | 3,7 kW | 20 km | 3h10 | Pas en stock | – |
Recharger votre Fisker Karma à domicile
Sur une prise renforcée
Utiliser une prise électrique renforcée est la solution la plus accessible pour recharger une Fisker Karma. L’installation d’une prise renforcée est simple, rapide et peu coûteuse.
En revanche, la recharge sur une prise renforcée est une méthode relativement lente. Malheureusement, les données constructeurs ne permettent pas d’établir la durée de recharge de la Fisker Karma.
Pour se donner une idée, on peut considérer d’autres véhicules hybrides rechargeables. Par exemple, la Toyota RAV4 dispose d’une batterie de 18 kWh (soit environ 20 % de moins que la batterie de la Fisker Karma). La Toyota RAV4 a besoin de 5h40 pour recharger sa batterie de 20 % à 100 % de recharge.
Sur une borne de recharge
Il est possible de recharger la Fisker Karma sur une Wallbox, c’est-à-dire une borne de recharge privée installée à domicile.
La puissance de recharge maximale de la Fisker Karma est de 3,7 kW. Quelle que soit la puissance délivrée par votre Wallbox (3,7 kW, 7,2 kW, 11 kW ou 22 kW), le véhicule ne pourra recevoir que 3,7 kW.
Les données disponibles semblent indiquer que la recharge à 3,7 kW permet de récupérer 20 km d’autonomie par heure de recharge. Dans ce cas, il faut compter 3h10 pour recharger la batterie de 20 % à 100 %.
Sur une prise standard
Une prise standard n’est pas une solution sécurisée pour recharger un véhicule, qu’il soit 100 % électrique ou hybride rechargeable.
Néanmoins, à titre exceptionnel, vous pouvez recharger votre Fisker Karma sur une prise standard de 2,3 kW.
La Toyota RAV4 a besoin de près de 7h30 pour recharger complètement sa batterie de 18 kWh sur une prise standard. La Fisker Karma et sa batterie de 22 kWh pourraient donc avoir besoin de 9 heures.
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J'installe une borneRecharger votre Fisker Karma sur les bornes de recharge publiques
La Fisker Karma peut également se brancher sur les bornes de recharge publiques. Tout comme avec les Wallbox, la vitesse de recharge du véhicule est limitée par la puissance maximum qu’il peut recevoir, c’est-à-dire 3,7 kW.
Or, cette puissance est la plus petite puissance délivrée par les infrastructures de recharge publiques. Vous pouvez donc utiliser toutes les bornes publiques, et le temps de recharge sera le même (environ 3h10).
Attention, veuillez seulement à vous brancher sur une borne en courant alternatif (AC). En effet, la Fisker Karma n’accepte pas la recharge en courant continu (DC).
Quelques caractéristiques de la Fisker Karma
La Fisker Karma a connu une courte de période de commercialisation entre 2011 et 2012. Entre son moteur thermique et ses deux blocs électriques, le bolide cumule un total de 403 chevaux de puissance et un couple de 1300 Nm.
La batterie électrique de la Fisker Karma
La Fisker Karma est équipée d’une batterie composée de cellules lithium-ion. La batterie a une capacité totale de22 kWh.
L’autonomie de la Fisker Karma
Le constructeur américain indique que la Fisker Karma peut parcourir jusqu’à 80 km en 100 % électrique. Toutes énergies confondues, le véhicule a une autonomie totale de 480 km.
