La Renault Twingo E-Tech Electric fait partie des citadines électriques emblématiques du marché. Dans un contexte où les constructeurs renforcent leur offre de véhicules électriques pour rendre la mobilité plus accessible, la marque revient en 2026 dans une version entièrement renouvelée. Elle signe ainsi son retour après plusieurs années d’absence.
Ce repositionnement s’inscrit dans la volonté de proposer des véhicules urbains plus abordables et mieux adaptés aux usages quotidiens. Ce nouveau modèle marque une évolution importante par rapport à la génération précédente, notamment en matière d’autonomie et de recharge.
Pensée pour un usage urbain et périurbain, elle s’adresse à des conducteurs qui souhaitent un véhicule simple à utiliser, économique à l’usage et adapté aux trajets du quotidien. Performances, temps, coût de la recharge et solutions recommandées… IZI by EDF vous présente les caractéristiques clés à retenir.
- La Renault Twingo E-Tech Electric est une citadine électrique pensée pour un usage urbain et périurbain, avec une autonomie allant jusqu’à environ 250 km (WLTP).
- Elle est compatible avec la recharge en courant alternatif (AC) jusqu’à 22 kW et la recharge rapide en courant continu (DC), ce qui améliore sa flexibilité au quotidien.
- À domicile, la recharge est simple et économique, avec un coût estimé entre 5 et 8 € pour une recharge complète, soit environ 2 à 3 € pour 100 km.
- La recharge peut être optimisée avec une borne dédiée et l’option heures creuses, permettant de réduire les coûts et de gagner en confort d’utilisation.
Fiche technique d'une Twingo électrique : l'essentiel
| Caractéristiques | Renault Twingo E-Tech 22 kWh |
| Catégorie | Citadine électrique |
| Performance | Environ 80 ch (selon version) |
| Puissance fiscale | 2 ch |
| Performance de 0 à 100 km/h | Environ 12 à 13 secondes (selon configuration) |
| Batterie | Environ 20 à 25 kWh (selon version) |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu'à environ 250 km (selon cycle et version) |
| Charge accélérée à domicile 🏠 (AC) | Connecteur Type 2 Jusqu'à 7,4 kW de puissance max en monophasé Jusqu'à 22 kW de puissance max en triphasé |
| Temps de charge à domicile 🏠 (AC)* | Environ 2h à 3h sur borne 7,4 kW Environ 30 à 40 min sur borne 22 kW |
| Prix de la recharge à domicile 🏠 (AC)** | Entre 2 € à 3 €/100 km |
| Charge rapide sur voirie 🚦(DC) | Compatible recharge rapide DC (puissance variable selon version) |
| Temps de charge sur voirie🚦(DC) | Environ 20 à 30 minutes pour une recharge significative (selon borne et puissance) |
| Prix de la recharge sur voirie 🚦(DC) | Variable selon opérateur |
| Prix TTC (hors aides, hors options) | À partir de 19 490 € (option de base) |
| Certificats d'Economies d'Energie (CEE) ou coup de pouce Véhicule Particulier Electrique | À partir de 3 500 € et jusqu’à 5 700 € (selon revenus fiscaux de référence) |
Autonomie de la Renault Twingo électrique
La nouvelle génération de Twingo électrique propose une autonomie renforcée par rapport aux versions précédentes. Elle dispose d’une batterie permettant de parcourir environ 250 km selon le cycle WLTP.
Cette autonomie varie en fonction des conditions d’utilisation. En ville par exemple, elle peut couvrir jusqu’à plusieurs jours de trajet sans recharge, tandis que sur des parcours mixtes, elle reste parfaitement adaptée à un usage quotidien classique.
Cette évolution marque un changement important par rapport à l’ancienne génération, qui était davantage limitée à un usage strictement urbain. Désormais, la Twingo électrique s’ouvre davantage aux trajets périurbains, tout en conservant son positionnement de citadine compacte.
Temps de recharge de la Twingo électrique
Le temps de recharge de la Renault Twingo E-Tech Electric dépend de divers éléments dont la solution de recharge utilisée, la puissance disponible, le niveau de batterie au moment du branchement, la puissance maximale acceptée par la voiture.
Contrairement à l’ancienne génération, la nouvelle version de la Renault Twingo E-Tech Electric est désormais compatible avec la recharge :
- En courant alternatif (AC) pour un usage quotidien ;
- En courant continu (DC) sur les bornes rapides.
En courant alternatif, elle peut accepter jusqu’à 22 kW, ce qui permet de bénéficier de temps de recharge réduits à domicile ou sur des bornes publiques adaptées. En courant continu, la recharge rapide permet de récupérer une part importante de l’autonomie en un temps limité. Cela facilite les déplacements occasionnels plus longs.
Pour une recharge optimale comprise entre 20 et 80 % de la batterie, généralement recommandée pour préserver sa durée de vie, les temps de charge varient selon la puissance utilisée.
- Il faut compter environ 4 h depuis une prise renforcée de 3,7 kW à domicile.
- Environ 2 h à partir d’une borne de recharge 7,4 kW installée à la maison en monophasé.
- Environ 1h15 avec une borne de recharge 11 kW en triphasé.
- Environ 40 minutes sur une borne 22 kW en courant alternatif.
- Enfin, sur une borne rapide en courant continu (DC), il est possible de récupérer 20 à 80 % de batterie en environ 25 à 30 minutes selon les conditions.
Sur voirie, il est possible de se brancher sur des bornes publiques en courant alternatif jusqu’à 22 kW, à condition d’être équipé d’un câble adapté (type 2). Les bornes rapides en courant continu sont également accessibles avec un connecteur Combo CCS.
À domicile, la recharge reste la solution la plus simple et la plus adaptée pour un usage quotidien. Une prise renforcée ou une borne dédiée permet de recharger le véhicule en quelques heures.
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Prix de la recharge d’une Renault Twingo électrique
Le prix de l’électricité au kWh varie selon les fournisseurs d’énergie et les contrats souscrits (en option base ou en heures creuses, par exemple). Pour estimer le coût de recharge d’une voiture électrique dans des conditions comparables, il est pertinent de se baser sur un tarif de référence, comme le prix réglementé de l’électricité en vigueur.
À titre d’exemple, recharger une Twingo E-Tech Electric à domicile revient en moyenne à environ 2 à 3 € pour 100 km parcourus. Sur la base d’une autonomie d’environ 250 km, une recharge complète permet donc de couvrir un plein électrique pour un coût situé autour de 5 à 8 € selon les conditions tarifaires.
L’option heures creuses permet de réduire ce coût. En rechargeant la nuit, vous pouvez réaliser des économies d’environ 15 à 25 % par rapport à une recharge effectuée en heures pleines.
| Coût TTC pour 100 km de recharge | Coût TTC d’une recharge complète | |
| Prix de la recharge à domicile sur une borne 7,4 kW – tarif base* | Environ 2 à 3 € | Environ 5 à 8 € |
| Prix de la recharge à domicile sur une borne 7,4 kW – tarif heures creuses/heures pleines* | Environ 2 € (HC) à 3 € (HP) | Environ 4 à 6 € (HC) et 6 à 8 € (HP) |
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Quelle solution de recharge choisir pour une Twingo électrique ?
Le choix de la solution de recharge dépend principalement de votre usage quotidien et votre environnement de stationnement. Pour la majorité des conducteurs disposant d’un accès à un parking privé, la recharge à domicile reste la solution la plus simple et confortable.
Elle permet de brancher le véhicule le soir et de retrouver une batterie prête à l’emploi le matin, sans contrainte particulière. Dans ce cadre, l’installation d’une borne de recharge est fortement recommandée. Elle garantit un gain de temps par rapport à une prise classique et une utilisation sécurisée sur le long terme.
Les bornes publiques viennent en complément, notamment pour les déplacements ponctuels ou les trajets plus longs. Grâce à la compatibilité avec la recharge rapide, la nouvelle Twingo électrique peut désormais s’adapter plus facilement à ces usages, ce qui n’était pas le cas des générations précédentes.
La Twingo électrique s’adresse avant tout à ceux qui recherchent une solution simple pour leurs trajets quotidiens, sans contraintes de recharge complexes. Bien configurée, notamment avec une installation à domicile adaptée, elle permet de gagner en confort tout en maîtrisant ses coûts d’utilisation. C’est une option cohérente pour passer à l’électrique en privilégiant la praticité au quotidien plutôt que la performance pure.
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