Quelles solutions pour recharger une voiture hybride (rechargeable) ?

Vous avez acheté ou envisagez d’acheter une voiture hybride rechargeable ? La question de la recharge est particulièrement importante. Prise de courant classique, prise renforcée, borne de recharge à domicile, bornes publiques et rapides… Quelle solution de recharge choisir pour une voiture hybride rechargeable ? Le point sur toutes les infrastructures de recharge qui s’offrent à vous, leurs avantages et leurs inconvénients.

1. Recharger sa voiture hybride sur une borne de recharge à domicile

La borne de recharge installée à domicile (dans le parking d’une copropriété ou en maison individuelle) est une solution de recharge accélérée, délivrant une puissance de 7,4 kW pour les installations électriques monophasées, et jusqu’à 22 kW pour les installations triphasées.

La recharge à domicile est la solution la plus courante pour les conducteurs de voitures hybrides comme électriques. Une très large majorité des usagers font ce choix pour des raisons pratiques. Non seulement vous n’avez ni besoin de chercher une borne publique près de chez vous, mais vous n’avez pas non plus besoin d’attendre votre tour pour recharger !

La recharge à domicile est aussi économique (par rapport à la recharge sur une borne publique qui coûte généralement 2 à 3x plus cher). Si l’installation d’une borne à domicile présente un coût, l’investissement est rapidement amorti. Le coût de la recharge s’avère en effet avantageux, notamment si l’on a souscrit une offre d’électricité avec option heures creuses. Le prix du kWh est alors réduit temporairement la nuit.

Avec un temps de recharge relativement court, vous pourrez recharger votre voiture hybride (rechargeable) en 1 à 2h en règle générale. Tout dépend de votre modèle de voiture hybride rechargeable ! Voici les temps de recharge pour 2 modèles de véhicules hybrides avec une borne 7,4 kW :

🚗 La Cupra Formentor (245 ch) se recharge par exemple en 2h09 (pour 20 à 80 % des batteries et avec 3,6 kW de puissance maximum autorisé par le véhicule).

 🚗 La Audi Q5 (55 TFSI e quattro) se recharge en revanche en 1h11 (pour 20 à 80 % des batteries et avec 7,4 kW de puissance maximum autorisé par le véhicule).

L’inconvénient majeur d’une borne de recharge à domicile ? Le coût de l’installation de la borne, néanmoins amorti par le crédit d’impôt. L’Etat vous aide à hauteur de 500 € pour l’acquisition et la pose d’une borne de recharge pilotable et connectée, à domicile.

2. Recharger son véhicule hybride sur une prise renforcée

Autre solution de recharge efficace et particulièrement adaptée aux voitures hybrides rechargeables : les prises renforcées. La prise renforcée ressemble à une prise de courant classique, à la différence qu’elle bénéficie d’une sécurité renforcée. On installe pour cause une prise renforcée sur un circuit électrique indépendant, protégé par un disjoncteur adapté.

Avec une puissance 3,7 kW (de moitié inférieure à la borne), la prise renforcée est une solution de recharge dite lente. Lente pour les voitures électriques dont la capacité de la batterie est relativement importante… Mais adaptée aux voitures hybrides dont la batterie est généralement de petite capacité, avec une autonomie moindre !

Reprenons les 2 modèles de voitures hybrides rechargeables mentionnées ici, plus haut. Avec une prise renforcée 3,7 kW :

🚗 La Cupra Formentor (245 ch) se recharge également en 2h09 (pour 20 à 80 % des batteries et avec 3,6 kW de puissance maximum autorisé par le véhicule). Comme le véhicule est bridé à 3,6 kW, il n’y a strictement aucune différence entre la recharge sur une borne à domicile (7,4 kW) et une prise renforcée (3,7 kW).

 🚗 La Audi Q5 (55 TFSI e quattro) se recharge en revanche en 2h21 (pour 20 à 80 % des batteries et avec 3,7 kW de puissance).

Autre avantage, la prise renforcée est un équipement est relativement abordable à l’achat, néanmoins dépourvue d’aide de l’Etat (pas de crédit d’impôt octroyé pour les prises renforcées). Pour sécuriser l’installation, le mieux est de faire appel à un professionnel, représentant un coût additionnel.

3. Recharger son hybride rechargeable sur une borne rapide accessible au public

S’il est résolument pratique de recharger sa voiture hybride à la maison, il est aussi nécessaire de pouvoir recharger sa voiture hybride en extérieur, au cours de trajets ou lorsque vous voyagez. Aussi, si vous n’avez pas la possibilité d’installer une infrastructure de recharge dans le parking de votre copropriété, la borne de recharge publique reste la meilleure (et la seule) solution préconisée.

Celles qu’on appelle les solutions de recharge rapides ou ultra rapides, délivrent une puissance d’appel de 22 kW à 350 kW (pour les superchargeurs). Grâce à leur puissance, elles permettent de recharger votre véhicule en très peu de temps.

Comme votre voiture hybride rechargeable est probablement bridé à hauteur de 3,7 kW de puissance, voire 7,4 kW sur certains véhicules, les bornes de recharge publiques ne vous permettront pas de recharger plus rapidement votre hybride, que si vous rechargiez à domicile.

Attention, il faut savoir que ces bornes coûtent relativement cher, ce qui en fait des solutions d’appoint qu’on a tendance à n’utiliser qu’exceptionnellement. Ce type de recharge peut aussi endommager la batterie du véhicule hybride rechargeable à long terme et réduire la durée de vie du véhicule.

La France – et l’Europe également – développe peu à peu un réseau de bornes de recharge publiques. L’Avere France dénombrait en fin d’année 2023 environ 118 000 bornes de recharge dans l’hexagone. Un chiffre qui devrait augmenter dans les années à venir. Le gouvernement ambitionne d’atteindre 400 000 points de recharge ouverts au public d’ici à 2030.