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Vestel EVC04 7-22 kW
Vestel
Borne non connectée
Plug et charge sans programmation
Accès sécurisé par badge
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Informations sur le produit
Description
- Borne non connectée, sans application mobile, simple d'utilisation. Aucune programmation à lancer, ni interface de pilotage, la charge s'enclenche soit une fois le câble branché à votre voiture électrique, soit automatiquement lors des heures creuses.
- Plug & charge, sans programmation, avec lecture automatique des heures creuses lorsque la borne est directement raccordée au compteur Linky (sous réserve de souscription à un contrat d'électricité avec option heures creuses à domicile).
- Réduction momentanée de la puissance d'appel (délestage) selon vos usages à la maison. La borne adapte en permanence la puissance de charge, en tenant compte de la consommation domestique.
- Accès sécurisé par badge : 3 cartes RFID sont fournies avec la borne pour la verrouiller/déverrouiller à votre guise. Le contact du badge sur votre borne (lecteur intégré) vous authentifie et vous autorise à recharger votre voiture électrique.
- Borne de taille relativement compacte : 46 cm de hauteur par 31,5 cm de largeur, soit un peu plus que les dimensions d'une feuille A3.
- Installation murale en maison individuelle, en intérieur comme en extérieur (garage, box, place de parking, emplacement extérieur). La borne Vestel EVC04 est résistante à l'eau et à la poussière, aux intempéries, aux chocs et aux variations de température.
- 1 an de garantie commerciale offerte en plus des 2 ans de garantie légale de conformité.
Fiche technique
Documentation(s)
Votre temps de recharge pour récupérer 20 à 80 % de la batterie
Valeurs indicatives avec une borne paramétrée à 7,4 kW de puissance, sur une installation de type monophasé (protection 32A).

7,4 kW
Puissance de charge
3h36
Temps de charge

7,4 kW
Puissance de charge
4h54
Temps de charge
Vous avez une question ? IZI by EDF a la réponse !
- Que comprend le prix de la borne Vestel EVC04 7,4 kW ?
IZI by EDF vous propose un accompagnement de A à Z comprenant :
- Le matériel, c’est-à-dire la borne de recharge (7,4 kW - monophasé) ainsi que les équipements de protection électrique de base (tableau électrique divisionnaire, interrupteur différentiel, disjoncteur, câblage dans une limite de 15 mètres linéaires depuis le point de raccordement principal).
- Une visite technique de faisabilité chez vous par un professionnel, si votre installation électrique le nécessite (3).
- L'installation de la borne de recharge (pose murale) par un professionnel qualifié en IRVE (4).
- Un suivi tout au long de votre projet ! Votre conseiller IZI by EDF vous assiste à chaque étape de votre projet, depuis le premier contact pour définir vos besoins, la visite technique, le devis, la pose, jusqu'au service après-vente.
Attention, le prix est susceptible d'évoluer selon votre projet (notamment en cas d'éloignement de la borne au compteur et au tableau électrique, en cas d'installation électrique triphasée, ou de complexité de l'installation).
- Quelle puissance choisir : 7 kW ou 22 kW ?
La borne Vestel EVC04 7,4 kW est compatible avec les installations électriques en monophasé (230 V). La borne Vestel EVC04 22 kW est elle compatible avec les installations en triphasé (400 V).
Pour le savoir, vous pouvez vérifier la configuration de votre installation électrique en consultant votre disjoncteur principal.
S'il indique 230 V, votre installation est de type monophasé et la borne Vestel EVC04 7,4 kW est idéale. S'il indique 400 V, votre installation est de type triphasé. Dans ce cas, la borne Vestel EVC04 22 kW, plus puissante, semble plus adaptée.
- La borne Vestel EVC04 7,4 kW est-elle compatible avec ma voiture électrique ?
Oui, la borne Vestel EVC04 7,4 kW est compatible avec la plupart des véhicules électriques. La borne utilise du courant alternatif et dispose d’un connecteur de type 2, conforme à la norme européenne. Elle est donc adaptée à la majorité des modèles vendus sur le marché européen, tels que ceux des marques Peugeot, Renault, Tesla, Mini, BMW, Dacia, Skoda, Volkswagen, et bien d’autres.
Quelques rares exceptions concernent d’anciens modèles de véhicules électriques, en particulier japonais, équipés d’un connecteur CHAdeMO. On retrouve notamment dans ce cas certaines Nissan Leaf, Peugeot Partner, Citroën C-Zero ou Lexus UX. Cependant, pour ces véhicules, il peut être envisagé de brancher un câble de recharge avec adaptateur reliant le connecteur CHAdeMo du véhicule avec le connecteur Type 2 de la borne.
- Puis-je installer moi-même une borne de recharge ?
Non. Même avec de bonnes bases en électricité, l’installation d’une borne de recharge d’une puissance supérieure à 3,7 kW doit impérativement être réalisée par un professionnel qualifié.
Et cela présente plusieurs avantages :
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TVA réduite à 5,5 % : En faisant appel à un professionnel pour la fourniture et la pose, vous bénéficiez directement d’une TVA réduite à 5,5 %, contre 20 % si vous achetez le matériel seul. Il est donc plus avantageux de confier votre projet à un installateur, qui vous fournira également la borne.
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Sécurité garantie : Avec IZI by EDF, l’installation comprend la mise en place d’un tableau électrique dédié à la borne, assurant sa protection et son isolement des autres circuits de votre habitation.
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Gain de temps et sérénité : Les installateurs du réseau IZI by EDF maîtrisent parfaitement le matériel et les normes en vigueur. Un conseiller IZI by EDF suit part ailleurs votre projet jusqu’à la mise en service de votre borne, et reste disponible en cas de questions ou de problèmes techniques.
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- Ma voiture électrique est bridée à une certaine puissance maximale, comment faire ?
La capacité de charge maximale d'un véhicule électrique est définie par le constructeur automobile et ne peut être modifiée, même en branchant le véhicule sur une borne d'une charge supérieure.
En courant alternatif (AC) à la maison, une Dacia Spring 27,4 kW appelle jusqu'à 6,6 kW de puissance maximale quand une Tesla Model 3 appelle une puissance maximale de 11 kW.
- Quelle puissance souscrite est requise pour faire fonctionner ma borne de recharge ?
La borne Vestel EVC04 7,4 kW appelle une puissance maximale de 7,4 kW (en monophasé) pour recharger votre voiture électrique.
A la maison, votre compteur électrique doit en théorie autoriser une puissance souscrite supérieure à la puissance de votre borne, de préférence 9 kVA pour une borne 7,4 kW, afin d'exploiter le plein potentiel de puissance de votre borne.
- Comment fonctionne le délestage de la borne Vestel EVC04 7,4 kW ?
Le délestage de la borne est facilitée soit par le raccordement filaire de la borne à la TIC de votre compteur Linky, soit par l'intégration d'un module - simulateur de TIC - dans votre tableau électrique. Ce dispositif permet de surveiller la quantité d'énergie consommée instantanément par votre borne lors de la recharge, tout en maintenant la puissance totale de votre installation électrique souscrite.
Imaginons que votre machine à laver, vos radiateurs électriques et vos plaques à induction électrique soient tous en marche simultanément. Dans cette situation, le délestage intervient pour temporairement réduire la puissance de votre borne… Avant que la puissance n’augmente de nouveau.
- Qu'est-ce que l'authentification RFID ?
La fonctionnalité RFID (Identification par Radio Fréquence en anglais) donne la possibilité d'utiliser ou de restreindre l'accès à votre borne Vestel EVC04. Le système RFID permet d'identifier l'utilisateur de la borne possédant une carte.
Pour verrouiller ou déverrouiller la borne, il suffit de maintenir le badge à moins de 5 cm du chargeur.
A l’installation, le chargeur est fourni avec 3 cartes RFID.
- A propos du fabricant Vestel
IZI by EDF est partenaire de Vestel. Fondée en 1984, Vestel est une entreprise turque d'électroménager et d'électronique grand public. Les bornes de recharge sont fabriquées en Turquie.
Les bornes Vestel co-brandées IZI by EDF sont une exclusivité IZI by EDF, paramétrées sur-mesure pour répondre aux besoins de nos clients.