- Pour les ménages précaires, le montant du bonus écologique s'élève à 5 700 €. Il est de 4 700 € pour les ménages modestes non précaires et 3 500 € pour les autres ménages.
- La surprime varie désormais entre 1 200 et 2 000 €.
Nouvel épisode dans la série du bonus écologique. A compter du 1er octobre 2025, l'aide de l’État évolue : 1 000 € s'ajoutent au bonus écologique qu'on appelle aussi prime CEE. Cette mesure bienvenue vise à rendre la voiture électrique plus accessible aux Français et à soutenir la filière automobile. Mais concrètement, quel montant d'aides pouvez-vous prétendre ? Comment obtenir la prime ? IZI by EDF répond à vos questions.
Bonus écologique + prime : quel est montant total de l'aide ?
Au 1er juillet 2025, on vous annonçait déjà une évolution du bonus écologique, appelé aussi prime CEE (Certificats d'économies d'énergie) ou coup de pouce Véhicules particuliers électriques.
A partir du 1er octobre, en vertu de l'arrêté du 8 septembre 2025, une prime de 1 000 € complète le dispositif, ce qui signifie que vous pouvez désormais prétendre à une enveloppe totale de :
- 5 200 € (soit 4 200 € de CEE + 1 000 € de prime) pour les ménages modestes dont le revenu fiscal de référence (RFR) est compris entre les déciles 1 à 8 (inférieur ou égal à 26 200 €).
- 4 100 € (soit 3 100 € de CEE + 1 000 € de prime) pour les autres ménages, dont le RFR est compris entre les déciles 9 et 10 (supérieur ou égal à 26 201 €).
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Comment obtenir la prime de 1 000 € pour une voiture électrique ?
Pour bénéficier des 1 000 € de prime supplémentaire, deux conditions s'ajoute à l'aide existante :
- Le véhicule électrique doit être assemblé dans l'Union européenne ;
- Le véhicule électrique doit être équipé d'une batterie fabriquée dans l'Espace économique européen.
Selon l’entreprise (concessionnaire, distributeur par exemple) avec laquelle vous contractualisez l’achat ou la location du véhicule, la prime peut être soit avancée (déduction du prix d’achat sur la facture ou du premier loyer), soit versée après achat.
Le vendeur prend en charge l’ensemble du processus administratif, sauf fourniture de votre avis d’imposition, essentiel pour définir le montant de l’aide.
- Le véhicule soit exclusivement électrique de catégorie M1 (voiture particulière), dont le PTAC du véhicule est inférieur ou égal à 3 500 kg et la masse en ordre de marche inférieure à 2 400 kg.
- Le véhicule soit acheté ou loué dans le cadre d'un contrat d'une durée de 2 ans ou plus. L’opération doit être engagée avant le 1er janvier 2026 (date d’acception du devis ou de la commande ou du contrat de location) et achevée avant le 30 juin 2026 (date de la facture ou du contrat de location).
- Le véhicule soit neuf (1ère immatriculation)
- Le coût d'acquisition soit être inférieur ou égal à 47 000 € TTC, incluant, si nécessaire, le coût d'acquisition ou de location de la batterie
- Le score environnemental du véhicule soit égal ou supérieur à 60 points.
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Quelles voitures électriques sont éligibles au bonus écologique ou prime CEE ?
La liste des véhicules éligibles sera publiée dans les prochains jours sur le site l’ADEME ; liste qui fera l'objet d'une mise à jour chaque fois qu'un nouveau véhicule sera commercialisé et éligible.
Pour l'heure, vous pouvez toujours consulter la liste des véhicules électriques au bonus écologique et privilégier des modèles de voitures fabriqués en Europe.
Pour quelles raisons une prime de 1 000 € a-t-elle été ajoutée ?
La mesure a dû en étonner plus d'un, à l'heure où le budget du gouvernement ne cesse de diminuer d'année en année, et avec, les aides allouées à l'acquisition de véhicule électrique.
Cette nouvelle aide devrait doper le pouvoir d'achat des Français, mais pas seulement. Elle vise aussi à booster l'industrie automobile européenne. La prime de 1 000 € sera en effet attribuée aux véhicules électriques fabriqués en Europe, au détriment des véhicules américains et asiatiques.
La prime répond enfin à un enjeu environnemental. En privilégiant le "Made in Europe", les importations de véhicules électriques venus d'Amérique et d'Asie pourraient ralentir, générant moins d'émissions de gaz à effet de serre (du fait du transport).
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Rédactrice Web chez IZI by EDF, ma mission est de vous proposer des contenus de qualité et à jour sur les dispositifs de recharge pour véhicules électriques et les travaux de rénovation électrique.
