Quelles aides pour l’achat d’un utilitaire électrique ?

De plus en plus de conducteurs sautent le pas pour une mobilité tout-électrique et des déplacements moins polluants. Pour l’acquisition d’une voiture particulière électrique, quelques aides sont encore disponibles en 2025. Les utilitaires ne sont toutefois plus éligibles à aucune aide financière. Le débrief avec IZI by EDF.

Les utilitaires passent à l’électrique

La mobilité électrique a commencé par l’électrisation des voitures les plus légères, puis se poursuit avec des modèles de plus en plus lourds. Aujourd’hui, berlines, break et SUV se déclinent en version zéro émission. Mais la transition écologique ne s’arrête pas là, il faut intensifier les efforts pour parvenir à la neutralité carbone de nos déplacements. En effet, l’UE table sur la fin des véhicules thermiques d’ici 15 ans. Par conséquent, toutes les catégories de véhicules en circulation sur nos routes vont devoir se conformer aux exigences actuelles en matière de protection d’environnement.

A ce sujet, le Ministère de la transition écologique déploie toute une série de mesures pour inciter à l’achat de véhicules utilitaires électriques. Pour rappel, un utilitaire désigne un véhicule destiné au transport de marchandises dont le poids ne dépasse pas les 3,5 tonnes. Son usage reste majoritairement professionnel.

Outre l’aspect écologique, utiliser un utilitaire, un fourgon ou une camionnette électrique accorde de nombreux avantages :

• Modèles plus autonomes. L’autonomie moyenne d’un utilitaire se situe entre 200 et 400 km soit l’idéal pour des déplacements en ville, par exemple pour les services de livraisons.

• Temps de recharge réduits pour plus de mobilité

• Coût de la recharge sur borne inférieur à celui d’un plein de carburant

• Entretien simplifié et donc moins coûteux

• Conduite plus souple et presque silencieuse

• Accès sans restriction aux ZFE : zone à faible émissions interdites aux véhicules les plus polluants dans toutes les villes de plus de 150 000 habitants.

Ainsi, les professionnels de tout secteur et les entreprises de toutes tailles ont tout intérêt à s’équiper d’utilitaires électriques pour se mettre à la page. L’achat d’un utilitaire électrique reste un investissement conséquent, comptez au minimum 20 000 € pour les modèles d’entrée de gamme. Pour pallier ce blocage, l’Etat propose plusieurs aides dans le but d’en faire baisser le prix.

Peut-on bénéficier du bonus écologique en 2025 pour un utilitaire électrique ?

Malheureusement pour vous qui souhaitez faire l’acquisition d’un véhicule utilitaire électrique neuf en 2025, ce type de véhicule n’est plus éligible au bonus écologique.

Les aides ont évolué à compter du 2 décembre 2024. Le décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024 a supprimé :

• La prime à la conversion pour tous les véhicules ;
• Le bonus écologique pour les camionnettes neuves pour les particuliers et les personnes morales ;
• Le bonus écologique pour les deux-trois roues et quadricycles motorisés ainsi que pour les cycles.

Les professionnels ne sont d’ailleurs plus éligibles au bonus écologique, y compris pour l’acquisition d’une voiture particulière électrique.

Les artisans devant se déplacer tous les jours sur des chantiers, les professionnels de la livraison de colis ou les grands groupes équipés d’une importante flotte de véhicules vont devoir composer entre nécessité d’adopter des véhicules électriques et fin des aides.

Le bonus écologique reste toutefois encore éligible aux particuliers pour l’acquisition d’une voiture particulière électrique. Le montant du bonus varie selon la situation fiscale du particulier :

👉4 000 € de bonus pour les particuliers justifiant d’un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 300 €.

👉3 000 € de bonus pour les particuliers justifiant d’un revenu fiscal de référence compris entre 16 301 € et 26 200 € par part.

👉2 000 € de bonus pour les particuliers justifiant d’un revenu fiscal de référence par part supérieur à 26 200 €.

Pour profiter du bonus écologique, il faut aussi respecter les conditions suivantes :

• Prix du véhicule : le prix d’achat doit être inférieur ou égal à 47 000 €, avec une aide correspondant à 27 % TTC du coût d’acquisition.
• Poids du véhicule : le véhicule doit peser moins de 2,4 tonnes.
• Score environnemental : le véhicule électrique doit répondre aux exigences environnementales définies par le décret n°2023-929, le décret n°2023-930 et l’arrêté du 7 octobre 2023.
• Profil du demandeur : L’aide est réservée aux personnes physiques majeures résidant en France.
• Modalités d’acquisition : Le véhicule doit être acheté ou loué via un contrat d’une durée minimale de deux ans. Le véhicule doit avoir parcouru au moins 6 000 km et ne pas être revendu au cours de sa première année d’immatriculation

🔍 A lire également : la baisse du montant du bonus écologique en 2025.

Utilitaires électriques et prime à la conversion

La prime à la conversion a été supprimée au 2 décembre 2024. Par conséquent, plus aucun véhicule n’est éligible à cette prime.

Pour rappel, la prime à la conversion (ou prime à la casse) permettait jusqu’alors de bénéficier d’une aide de l’Etat pour la mise au rebut d’un véhicule thermique (une camionnette par exemple) pour l’achat d’un véhicule neuf électrique ou hydrogène.

La prime au rétrofit pour les camionnettes thermiques transformées en électrique

La prime au rétrofit encourage la transformation d’une motorisation thermique en motorisation électrique. Les personnes physiques (c’est-à-dire les particuliers) tout comme les personnes morales (les entreprises) justifiant d’une domiciliation ou d’un établissement en France sont éligibles à cette aide.

La prime concerne aussi bien les voitures particulières que les camionnettes. Dans le cas des camionnettes, le véhicule doit remplir les conditions suivantes :

• Appartenir soit à la catégorie des camionnettes au sens de l’article R. 311-1 du code de la route, soit à la catégorie N2 au sens de l’article R. 311-1 du code de la route bénéficiant de la dérogation de poids prévue au IV de l’article R. 312-4 du code de la route et d’un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes,
• Ne pas être cédé dans l’année suivant la date de facturation de sa transformation, ni avant d’avoir parcouru au moins 6 000 km.

Si le moteur thermique est rétrofité pour une motorisation électrique (à batterie ou à pile à combustible), la transformation doit être opérée par un professionnel habilité. La prime au rétrofit peut alors atteindre :

👉 40 % du coût de la transformation dans la limite de 5 000 € pour les véhicules de classe I, ou 7 000 € pour les véhicules de classe II et même 9 000 € pour les véhicules de classe III ou véhicules de catégorie N2.

Exemptions et abattements fiscaux des utilitaires de société

D’autres aides, notamment sous la forme de déductions fiscales, accompagnent les entreprises et professionnels dans leur transition écologique. Pour commencer, les utilitaires électriques sont désormais exemptés de la Taxe sur les Véhicules de Sociétés ou TVS.

De plus, l’achat d’un utilitaire électrique permet de faire baisser l’impôt sur les sociétés (ou sur le revenu) avec une déduction jusqu’à 40 % de son prix d’achat.

Par ailleurs, un utilitaire électrique peut prétendre à l’exonération de la taxe sur la carte grise.

L’entreprise qui met à disposition d’un employé un utilitaire électrique peut déduire un abattement de 50% en tant qu’avantage en nature, limité à 1800 € par an. Enfin, pour le salarié, les frais kilométriques à bord d’un utilitaire électrique sont valorisés à hauteur de 20%.

Des aides locales complémentaires pour l’achat d’un utilitaire électrique

Certaines villes, régions ou collectivités locales vont plus loin en proposant des aides complémentaires.

Les régions se mobilisent aussi pour intensifier la transition écologique. On peut citer la Région Auvergne Rhône Alpes avec une aide supplémentaire plafonnée à 5000 € à destination des entreprises pour l’achat d’un utilitaire électrique. Ou encore la Normandie qui accorde des aides de 2000 € pour l’achat de tout utilitaire électrique neuf.

Chaque région ou grande métropole dispose de ses propres subventions locales et les dispositifs évoluent rapidement.

Pour finir, l’achat d’un utilitaire électrique va de pair avec l’installation d’une borne de recharge adaptée. Le gouvernement prévoit aussi quelques aides pour faciliter l’équipement en borne des particuliers et en entreprise via le programme Advenir.

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