Si vous conduisez une voiture électrique, vous considérez sûrement l’utilité d’avoir une borne de recharge à votre domicile. Avant de vous lancer dans l’acquisition de cet équipement, il vous faut d'abord définir vos besoins de recharge, vérifier la puissance souscrite de votre compteur électrique et même connaître la puissance maximale de charge que peut supporter votre véhicule. Vous êtes perdu dans toutes ces notions ? IZI by EDF vous éclaire.
Borne de recharge et puissance souscrite du compteur électrique
Pour recharger votre voiture tout en faisant fonctionner en même temps vos équipements et appareils électroménagers, la règle est simple. Votre compteur électrique doit afficher une puissance supérieure à la somme des puissances en appel de vos différents appareils (plaques de cuisson, radiateur, machine, chauffe-eau...).
👉 Si vous êtes en monophasé, 9 à 12 kVA de puissance souscrite sont amplement suffisants pour faire fonctionner une borne monophasée de 7,4 kW ainsi que vos équipements à la maison. Si votre puissance souscrite est de 6 kVA, vous ne pourrez faire fonctionner votre borne qu'à hauteur de 6 kW maximum, par exemple la nuit.
Pour toutefois exploiter la puissance en appel maximale de votre borne monophasée (7,4 kW), il peut être conseillé d'augmenter votre puissance souscrite, en passant de 6 à 9 kVA.
👉 Si vous habitez un logement en triphasé, votre puissance souscrite (15 kVA, 18 kVA, 24 kVA, 30 kVA ou 36 kVA) doit être forcément supérieure à la puissance d'une borne triphasée 9 kW, 11 kW ou 22 kW.
1 kVA = 1 kW
La puissance souscrite de votre compteur électrique s’exprime en kilovoltampère, noté kVA. 1 kVA = 1 kW. Une puissance souscrite de 9 kVA permet par exemple d'appeler 9 kW de puissance (ou 9 000 watts) dans votre foyer, tout équipement confondu.
Un doute sur la puissance de votre compteur ? Rapprochez-vous de votre fournisseur d’énergie. Vous pouvez aussi retrouver la puissance souscrite directement sur votre facture d’électricité.
Et si vous rechargiez votre véhicule électrique à domicile ?
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Une borne d'une puissance de 7,4 kW pour un logement en monophasé
Vous roulez en citadine, berline, SUV ou 4x4 électrique ? La capacité de votre batterie est supérieure à 22 kWh ? Envisagez alors d'installer une borne de recharge 7,4 kW : une solution de recharge accélérée pour recharger en quelques heures seulement votre voiture électrique !
Les fabricants préconisent l'installation d'une borne d'une puissance maximale de 7,4 kW pour les logements dont l'installation électrique est monophasée (la grande majorité des habitations).
Pour éviter que votre installation électrique ne disjoncte, il est impératif que la puissance de votre borne de recharge soit inférieure à la puissance souscrite de votre compteur.
Illustration. Une Tesla Y Propulsion 60 kWh met 9h16 à charger de 0 à 100 % ou 4h54 pour recharger vos batteries de 20 à 80 %. La Fiat e-500 42 kWh ne prendrait plus que 5h46 pour charger de 0 à 100 % ou rien que 3h pour une batterie chargée de 20 à 80 % !
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Jusqu'à 22 kW de puissance pour une maison en triphasé
Cas plus exceptionnel, lorsque l'installation électrique de la maison est en triphasé (3 phases), il est envisageable d'installer une borne de recharge 9 kW, 11 kW ou 22 kW de puissance maximale.
Pour des raisons pratiques et techniques, la puissance souscrite de votre compteur est forcément supérieure à 12 kVA. Vous pouvez donc tout à fait installer une borne plus puissante qu'en monophasé. Et bonne nouvelle, une borne de 9 kW, 11 kW ou 22 kW devrait recharger encore plus rapidement votre véhicule électrique !
Ce qui joue beaucoup dans le choix d'une solution de recharge plus qu'une autre, c’est surtout l'utilisation que vous faites du véhicule et le nombre de kilomètres parcourus chaque année.
👉 Si vous ne roulez pas beaucoup, vous pouvez vous contenter d’investir dans une prise renforcée 3,7 kW.
👉 Pour les conducteurs qui avalent les kilomètres, il est recommandé de s'équiper d'une borne de recharge à domicile, de 7,4 kW jusqu'à 22 kW. Votre véhicule électrique se chargera plus rapidement, et vous n’aurez pas à patienter indéfiniment.
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Une prise renforcée 3,7 kW pour recharger votre voiture électrique ou hybride
En France, le courant qui arrive chez vous, à la maison, est alternatif (AC pour Alternative Current en anglais) généralement avec une tension de 230 V lorsque vous êtes en monophasé.
Avec une prise de courant domestique classique de 2,3 kW, la puissance est insuffisante pour recharger rapidement un véhicule électrique... Ou du moins, la recharge prend du temps. A titre d'exemple, une Tesla Model Y Propulsion 60 kWh met près de 30h pour être rechargée de 0 à 100 % sur une prise courant domestique 2,3 kW. Une Fiat e-500 42 kWh prend quant à elle non loin de 18h (la capacité de la batterie étant plus petite dans le cas de la Fiat 500).
Pour palier ce manque de puissance, les fabricants de matériel électrique ont créé la prise renforcée 3,7 kW : plus puissante que la prise standard 2,3 kW. Lors de l'installation, la prise renforcée est isolée des autres circuits électriques, entièrement dédiée à la recharge du véhicule électrique, et sécurisée par un disjoncteur adapté.
Attention toutefois, la prise renforcée 3,7 kW est une solution de recharge dite lente. Elle est bien souvent insuffisante pour recharger un modèle électrique puissant, une citadine puissante, une berline ou un SUV notamment.
La prise renforcée est recommandée pour les petits véhicules électriques et les hybrides, faciles à recharger en quelques heures, comme les modèles suivants :
- Renault ZOE 22 kWh ;
- Renault Twingo e-Tech 22 kWh ;
- Renault Twizy ;
- Citroën AMI ;
- Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid 9.8 kWh, etc.
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Quelle est la puissance maximale de charge que peut accepter le véhicule ?
Toutes les voitures électriques n'acceptent pas la même puissance en appel. La grande majorité des électriques supporte une charge d'une borne de 7,4 kW. La charge accélérée est parfaitement compatible avec un courant alternatif (AC), en monophasé.
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Mais passé au triphasé, les choses peuvent se compliquer. Certains modèles de voitures électriques ne sont pas conçus pour supporter plus de 11 kW de puissance en appel. C'est le cas de la Fiat e-500, ou même de la Tesla Model Y. Vous aurez beau avoir installé une borne 22 kW, le véhicule ne pourra pas accepter plus de 11 kW en recharge. On dit alors que le véhicule est "bridé". Attention, ce n'est toutefois pas le cas de tous les modèles électriques !
Vous faites de longues distances en électrique ? Pour recharger votre voiture sur l'autoroute depuis un superchargeur pour une charge rapide en courant continu (DC), vérifiez la puissance maximale que peut recevoir votre modèle. La Fiat e-500 42 kWh peut accepter jusqu'à 85 kW ; la Tesla Model Y jusqu'à 170 kW !
Pensez à vous procurer la documentation détaillée de votre véhicule électrique pour connaître à la fois l'autonomie du véhicule et ses capacités de recharge accélérée ou rapide.
Précisions supplémentaires sur la capacité de recharge d'une voiture électrique
Vous l'avez compris, tous les véhicules électriques n'ont pas la même capacité de batterie, et in fine, pas la même autonomie. Les besoins en recharge varient d’un modèle à l’autre. Une citadine est par exemple plus légère, conçue pour réaliser de courtes distances. Son autonomie est moindre par rapport à un SUV électrique par exemple, plus lourd et plus puissant.
Si vous conduisez une voiture électrique, vous avez du constater que la capacité de la batterie varie aussi d'une version à l'autre. La Renault ZOE est par exemple disponible en plusieurs versions, notamment en 22 kWh, en 40 kWh et même en 50 kWh.
Pour connaître donc la puissance maximale de charge que peut accepter votre voiture électrique, il faut donc vous référer à la version du véhicule.
Combien de temps faut-il pour recharger entièrement une batterie électrique ?
Vous pouvez facilement prévoir votre temps de charge grâce à une formule toute simple. Il vous suffit de diviser la capacité de la batterie par heure du point de recharge.
Imaginons que la batterie de voiture électrique affiche 40 kWh de capacité et que vous la branchiez à une prise renforcée qui délivre 3,7 kW par heure de charge. Si vous divisez 40 par 3,7 vous obtenez un temps de charge d’environ 11h. Avec une borne de recharge 7,4 kW vous obtenez un temps de recharge de 5h30 environ.
Installation électrique ancienne : prudence !
Votre tableau électrique est ancien, même vétuste ? Lorsque vous effectuerez les démarches pour l'installation d'une borne à votre domicile, il est impératif de vous assurer que votre installation électrique soit viable. Une installation électrique aux normes assure la sécurité des habitants du logement et le bon fonctionnement de la borne.
Si votre installation électrique présente un manque de sécurité et un risque pour les occupants, il sera indispensable de prévoir des travaux de mise aux normes.
Avec IZI by EDF, l'installation de votre borne de recharge est sécurisée. Selon l'état de votre installation électrique, un remplacement du tableau peut être envisagé, après visite technique de votre domicile.
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Rédactrice Web chez IZI by EDF, ma mission est de vous proposer des contenus de qualité et à jour sur les dispositifs de recharge pour véhicules électriques et les travaux de rénovation électrique.
