Comme de nombreux automobilistes roulant en électrique, vous songez prochainement équiper votre domicile d'une borne de recharge pour non seulement payer la recharge moins cher, mais aussi pour gagner du temps et pour plus de confort. Mais quelles solutions de recharge choisir et à quel prix ? Eclairage sur le prix d’une installation de borne de recharge avec IZI by EDF.
- Le coût d'installation d'une borne de recharge par un professionnel qualifié IRVE varie entre 1 500 € et 2 500 € TTC (borne, protection électrique et main-d'œuvre.).
- Le coût d'un projet est variable : selon la puissance de la borne (entre 7 et 22 kW), le type d'installation électrique à domicile (monophasé ou triphasé), la distance entre le tableau électrique et le point de recharge, et, la complexité des travaux.
Installer une borne de recharge en maison : à quel prix ?
L'installation d'une borne de recharge d'une puissance supérieure à 3,7 kW doit être réalisée par un installateur professionnel qualifié IRVE (Infrastructures de recharge pour véhicules électriques).
Généralement, le coût d'une telle prestation oscille entre 1 500 € et 2 500 € TTC. Il comprend le coût du matériel - la borne électrique et ses protections électriques - le prix de pose de la borne de recharge et les frais de déplacement de l'installateur.
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Conseils, visite technique, devis, installation d'une borne de recharge... IZI by EDF vous accompagne de A à Z !
Quelles variables déterminent le prix d'installation d'une borne de recharge ?
Le coût d'une installation de borne recharge par un professionnel est susceptible de varier d'un installateur à l'autre, ce pourquoi il est généralement préférable de présenter une fourchette de prix.
Plusieurs paramètres sont à prendre en compte pour déterminer un prix :
- Les tarifs de l'entreprise, notamment le coût de la main-d'œuvre, déplacement compris.
- Le modèle de la borne (borne IZI by EDF, Schneider Charge par exemple), avec plus ou moins de fonctionnalités (les bornes de recharge pilotables sont par exemple généralement plus chères), ainsi que ses options (borne murale ou installée sur pied, accessoire du câble de recharge, double prise...).
- La puissance de la borne. La plupart du temps, une borne de 7,4 kW de puissance suffit à recharger un véhicule électrique à domicile, lorsque l'installation électrique est de type monophasé. Si cette dernière est triphasée, une borne de 11 kW ou de 22 kW est alors recommandée (avec un coût plus élevée qu'en monophasé).
- La pose d'un tableau électrique divisionnaire protégeant la borne électrique. Ce coffret est indispensable si l'installation électrique du logement est au maximum de sa capacité d'accueil ou s'il n'est pas suffisamment sécurisé.
- La distance entre la borne, le tableau électrique et le compteur électrique. Plus le câblage est long, plus l'installation s'annonce complexe et coûteuse... L'emplacement de la borne est donc susceptible d'augmenter le devis pour l'installation d'une borne de recharge au global.
Existe-t-il des aides pour installer une borne 7,4 kW pour voiture électrique ?
Ces dernières années, l'Etat a considérablement réduit les aides en faveur des infrastructures de recharge. Le dispositif du crédit d'impôt borne de recharge électrique a notamment pris fin.
La TVA à 5,5 % pour tous les particuliers
Une borne de recharge posée par un professionnel qualifié IRVE vous permet de bénéficier d’une TVA à 5,5 % que vous soyez un particulier résidant en maison individuelle ou en copropriété.
Prudence lorsqu'un installateur vous envoie un devis pour l'installation d'une borne de recharge. Pensez à vérifiez le taux de la TVA.
Attention, d'une part l'acquisition d'une borne seule, et d'autre part l'installation d'une borne seule, ne permettent pas de bénéficier de la TVA à 5,5 %.
Pour l'achat du matériel seul, une TVA à 20 % s'applique, au même titre que n'importe quel achat de matériel ou équipement par un particulier. Pour une installation seule, une TVA à 10 % est appliquée par le professionnel.
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Les professionnels du réseau IZI by EDF sont qualifiés en IRVE et sélectionnés par nos soins.
Les aides à la recharge en copropriété
Les IRVE (infrastructures de recharge pour véhicule électrique) installées en copropriété font l’objet de travaux bien spécifiques, plus complexes qu’en maison individuelle, aussi plus coûteux, mais encore subventionnés.
Piloté par l’Avere-France, le programme Advenir supporte une partie des coûts : de l'infrastucture collective (pré-équipement en IRVE du parking), mais aussi des points de recharge individuel.
La prime Advenir représente 50 % du montant hors taxe de la prestation de fourniture et d’installation des points de recharge financés plafonné à 600 € (HT) par point de recharge. Si vous habitez un appartement en copropriété, vous pouvez donc en bénéficier !
Installation d’une prise renforcée à domicile : à quel prix ?
Outre la borne, d'autres solutions de recharge sont envisageables, telles que la prise renforcée.
L'installation d’une prise renforcée (3,7 kW de puissance) est une solution à privilégier lorsque l’on utilise peu son véhicule électrique, ou que celui-ci présente une batterie de faible capacité (c'est le cas des véhicules hybrides rechargeables ou des petits quadricyles électriques).
Une prise renforcée est relativement simple à installer, généralement moins complexe qu'une borne. Alors quel est le prix d'une installation de prise renforcée ? Comptez 700 à 1 000 € TTC en passant par un professionnel (matériel, dispositifs de sécurité, pose et main-d'œuvre inclus).
Vous pensiez recharger votre voiture électrique ou hybride rechargeable sur une prise de courant murale "classique" ? Attention, cette solution n’est pas adaptée aux véhicules électriques et pourrait mettre en péril votre sécurité (échauffement de la prise de courant et du circuit électrique). Une prise de courant de (2,3 kW) n'est pas faite pour supporter la puissance d'une batterie de voiture électrique.
Si vous souhaitez réduire les coûts, vous avez aussi la possibilité d'installer une borne de recharge reconditionnée à prix réduit, toutefois sans garantie constructeur.
Borne de recharge ou prise renforcée : quelle solution de recharge choisir ?
On l'a dit, deux solutions de recharge à domicile sont recommandés pour les particuliers roulant en voiture électrique ou hybride rechargeable :
👉 La borne de recharge pour une recharge rapide et adaptée aux batteries de voitures électriques.
👉 La prise renforcée, solution plus économique, proposant toutefois une recharge longue et lente, davantage adaptée aux véhicules hybrides rechargeables.
Si la prise renforcée est de prime abord économique, elle ne permet pas de recharger rapidement son véhicule et semble peu pratique à l'usage, au quotidien. Le temps de charge d'une prise renforcée est en effet relativement important, contrairement à la borne recharge qui en quelques heures recharge votre batterie, selon le modèle de véhicule :
| Modèle de véhicule | Temps de recharge* avec une prise renforcée 3,7 kW | Temps de recharge* avec une borne 7,4 kW |
| Tesla Model Y Propulsion | 9h49 | 4h54 |
| Renault ZOE version 50 kWh - R110 | 8h30 | 4h15 |
| Peugeot e-208 version 50 kWh | 7h34 | 3h47 |
| Fiat 500e version 42 kWh | 6h06 | 3H03 |
| Dacia Spring version 27,4 kWh | 4h23 | 2h27 |
Les bornes DC ultra rapides ne sont disponibles que dans certains stations de recharge publiques. A noter qu'une recharge ultra rapide trop fréquente risque d'altérer à long terme les composants de batterie et de réduire in fine sa durée de vie.
Installer une borne pour véhicule électrique en copropriété, c'est possible ?
Si vous habitez un appartement en immeuble d'habitation, rassurez-vous, la pose d'une borne de recharge n'est pas réservée qu'aux propriétaires de maisons individuelles.
Vous avez la possibilité de faire installer seule une borne de recharge dans le parking de votre copropriété ; ce qu'on désigne par le droit à la prise. Ceci étant, les frais sont entièrement à votre charge.
Si toutefois plusieurs copropriétaires expriment le même besoin de recharger à domicile leur véhicule électrique, il peut être aussi envisagé d'installer une infrastructure collective, avec des bornes de recharge à usage privatif ou partagé.
Le besoin doit être exprimé auprès du syndic de copropriété ; le projet confié à un professionnel, voté et validé en AG (assemblée générale) par les copropriétaires. Les frais sont dans ce cas partagés par les parties prenantes du projet.
Carburer à l'électrique n'a jamais été aussi IZI !
Rédactrice Web chez IZI by EDF, ma mission est de vous proposer des contenus de qualité et à jour sur les dispositifs de recharge pour véhicules électriques et les travaux de rénovation électrique.
