Comme 90 % des Français roulant d’ores et déjà en voiture électrique, vous souhaitez recharger votre véhicule à domicile pour plus de confort et faire des économies (par rapport à la recharge sur borne publique). Mais pour l’heure, vous n’avez pas encore investi dans une solution de charge. Vous hésitez d’ailleurs entre une prise renforcée et une borne de recharge. Dans cet article, IZI by EDF vous donne les clés pour vous aider à trouver la solution de recharge adaptée à vos besoins : différences de fonctionnement, temps de charge, prix, etc.
En résumé
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Une borne de recharge appelle entre 7 et 22 kW de puissance, bien plus que la prise renforcée (3,7 kW). Pour cette raison, la borne est adaptée à la recharge de véhicule électrique.
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Une prise renforcée, plus puissante et sécurisée qu’une prise standard, s’avère revanche plus adaptée aux véhicules hybrides rechargeables ou aux petits véhicules électriques (petites batteries).
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Installer une borne peut donner accès à des aides financières (notamment pour un projet en copropriété), ce qui n’est pas le cas pour une prise renforcée.
Solution #1 : la borne de recharge, adaptée pour recharger une voiture électrique
Une borne de recharge – appelée aussi Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE) – est nul doute la solution à privilégier si vous roulez en électrique.
Généralement installée sur le mur d’un garage ou d’une maison, ou même encore en extérieur sur un pied, la borne de recharge se définit par sa forme certes, mais surtout par sa puissance. Elle délivre une puissance forcément supérieure à 3,7 kW, bien souvent comprise entre 7 kW et 22 kW.
Grâce à cette puissance, le temps de chargement du véhicule électrique est relativement rapide et ne demande que quelques heures. Il faut par exemple compter 4h pour recharger de 20 à 80 % une batterie d’une capacité de 50 kWh.
La borne de recharge est par définition plus puissante que la prise renforcée (3,7 kW maximum) et que la prise de courant domestique (2,3 kW). La puissance d’une borne dépend de l’installation électrique du logement : monophasée ou triphasée. Il est notamment recommandé d’opter pour une borne 7 kW lorsqu’on est à la maison en monophasé ; et pour une borne 22 kW lorsqu’on est en triphasé.
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Borne et installation, à partir de
1 835 € TTC
- Borne connectée avec application mobile
- Programmation de la recharge
- Recharge à l’énergie solaire, si panneaux photovoltaïques
Borne et installation, à partir de
1 599 € TTC
- Borne non connectée
- Plug et charge sans programmation
- Accès sécurisé par badge
🔎Fin du crédit impôt borne de recharge
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Le dispositif du crédit d’impôt borne de recharge n’est pas renouvelé en 2026 et prend fin au 31 décembre 2025. Concrètement si vous êtes un particulier, vous ne pourrez plus bénéficier d’une réduction d’impôt de 500 € pour la fourniture et l’installation d’une borne de recharge à domicile.
Parce que leur puissance d’appel est relativement important, les bornes de recharge requièrent une installation par un professionnel qualifié IRVE.
Avec IZI by EDF, l’intervention comprend notamment la pose d’un tableau électrique secondaire dédié à la borne de recharge, avec différentiel et disjoncteur de protection adaptés. Par ailleurs, toutes les bornes sont équipées d’un système de délestage. De la sorte, la puissance d’appel de la borne est réduite au moment où vous utilisez vos autres appareils électriques à domicile.
Contrairement à une simple prise, la borne de recharge dispose d’options de paramétrage et de connectivité. Parmi lesquelles :
- Le pilotage de la recharge à distance ;
- La création de scénarios de recharge (créneau horaires et jours de recharge) comme avec le Smartcharging ;
- Le suivi des consommations d’électricité liées à la recharge, etc.
Inconvénient principal : l’investissement d’une borne de recharge. Le matériel et la pose par un professionnel qualifié IRVE coûtent entre 1 500 à 2 500 € TTC (avec TVA à 5,5 %) selon la puissance retenue et la complexité de l’installation.
Borne de recharge ou prise renforcée ?
IZI by EDF vous accompagne et vous conseille sur la solution de recharge la plus adaptée à vos besoins
🔍 A lire : Borne monophasée ou triphasée : quelle borne de recharge installer ?
Solution #2 : la prise renforcée, adaptée à la recharge d’un véhicule hybride rechargeable
La prise renforcée est une solution de recharge qui s’apparente à une prise de courant domestique, toutefois plus puissante : 3,7 kW maximum pour la prise renforcée et 2,3 kW pour une prise domestique.
Pour des raisons de puissance d’appel, la prise renforcée est adaptée aux véhicules hybrides rechargeables et moins aux véhicules électriques. Les véhicules hybrides possèdent en effet des batteries de petite capacité qui ne requièrent pas forcément une grande puissance de charge. Cette solution de recharge est revanche dite lente pour les voitures électriques qui possèdent de plus grosses batteries et prendraient plusieurs heures (même plus d’une nuit) à recharger sur une prise renforcée.
Pour sécuriser l’appareillage, la prise renforcée fera l’objet d’un circuit électrique dédié, protégé par un disjoncteur 16A. Le modèle de prise renforcée le plus répandu sur le marché est la Green’Up de Legrand.
Que vous optiez pour une prise renforcée ou pour une borne de recharge privée, il est essentiel de la faire installer et contrôler par un électricien professionnel. La recharge d’une voiture électrique demande une forte puissance et peut perturber votre installation électrique.
Pour parler prix, il faut prévoir un budget de plusieurs centaines d’euros pour l’achat du matériel et la pose si recourt à un professionnel de l’électricité. Attention toutefois, contrairement à la borne de recharge, la prise renforcée ne bénéficie d’aucune aide.
🔍 A lire aussi : comment choisir son câble de recharge ?
Comment choisir entre prise renforcée et borne de recharge ?
Si vous souhaitez recharger à domicile sans savoir quelle solution choisir, IZI by EDF vous recommande d’étudier les paramètres suivants :
✅ Le budget. Pour une borne, il faudra en l’occurrence compter 1 500 à 2 500 € le produit et la pose comprise, selon le modèle et l’installation électrique (monophasée/triphasée). Pour une prise renforcée, il faudra compter 2 à 3x moins cher (matériel et pose par un professionnel).
✅ Le temps de recharge. La borne appelle une puissance de 7,4 kW et charge relativement rapidement votre véhicule ; une prise renforcée 3,7 kW prend 2x plus de temps. A titre d’exemple, une Renault ZOE 50 kWh se recharge en 4h15 sur une borne 7,4 kW contre 8h30 avec une prise renforcée 3,7 kW.
✅ Le type de véhicule. Si vous roulez en électrique et souhaitez recharger à domicile, il est vivement recommandé d’opter pour une borne. Si vous roulez en hybride rechargeable, une prise renforcée suffit largement à recharger votre batterie.
D’autres critères rentrent ensuite en jeu, à ajuster selon vos besoins, mais non déterminants dans le choix de votre solution de recharge (entre une prise ou une borne) : connectitivté de la solution de recharge, programmation de vos recharges, puissance souscrite du logement à adapter, etc.
Avantages et inconvénients d’une borne de recharge
- Le temps de recharge : les bornes sont des solutions de recharge plus rapides que les prises
- La sécurité : l’installation d’une borne est sécurisée par un électricien qualifié IRVE. Pas de risque de surchauffe, ni de disjonction.
- La valorisation du bien : la borne peut augmenter le prix du logement ou de la place de parking
- Les fonctionnalités : connectivité, programmation des heures creuses, pilotage à distance via application smartphone, badge RFID…
- L’obtention d’une prime Advenir pour un projet en copropriété (jusqu’à 600 € HT par point de recharge).
- Le prix à l’achat : même s’il existe des aides, le prix d’une borne reste plus élevé que celui d’une prise renforcée.
- La puissance souscrite du compteur : pour faire fonctionner une borne de recharge 7,4 kW, il est conseillé de modifier la puissance souscrite de son compteur.
Avantages et inconvénients d’une prise renforcée
- Le prix : une prise renforcée coûte en théorie bien moins cher qu’une borne de recharge.
- L’installation peut être réalisée au choix par un électricien IRVE ou sans qualification IRVE (protection à adapter sur le tableau électrique).
- La sécurité : lorsqu’elle est correctement installée, la prise renforcée vous évite les risques surchauffe et de surtension par rapport à une prise de courant classique déconseillée pour recharger un véhicule électrique
- L’installation d’une prise renforcée ne donne droit à aucune aide, comme c’est le cas de la borne (prime Advenir en copropriété)..
- La compatibilité du câble de recharge : tous les constructeurs auto ne fournissent pas le câble adapté à la prise. Prévoir alors un surcoût.
- Le temps de recharge est long : la prise renforcée n’est pas un dispositif adapté aux véhicules électriques. Elle l’est en revanche pour les hybrides rechargeables
🔍 A découvrir : la carte RFID d’une borne de recharge
JB
- 22/05/2025
Bonjour,
Je suis en train de regarder pour passer à l’électrique. On m’a parlé des prises renforcées 32A. Quelle est leur puissance ? Est-ce suffisant pour recharger un véhicule 100 % électrique ou vaut-il mieux installer une borne ?
Marine
Bonjour,
La prise renforcée délivre une puissance de 3,7 kW maximum, associée à un disjoncteur de 16A (et non 32A comme vous l’indiquez). Pour une voiture électrique présentant une batterie de 50 kW (comme c’est le cas de la Renault Zoe ou de la Peugeot e-208), comptez 08h30 de temps de recharge pour recharger de 20 à 80 % la batterie. C’est relativement long. Si vous optez en revanche pour une borne de recharge 7,4 kW (et non une prise renforcée), vous mettez 2x moins de temps : comptez 04H15 pour recharger le même type de voiture (toujours en 20-80 %). Du coup, si l’objectif est pour vous de recharger quotidiennement et rapidement, je vous recommande davantage d’installer une borne de recharge.
Les prises renforcées sont recommandées pour deux cas d’usage :
– recharger un véhicule hybride rechargeable ou un petit véhicule électrique de type quadricyle comme le Citroen Ami, Fiat Topolino, Renault Twingo E-Tech. Ces véhicules présentant une batterie de faible capacité et sont donc en principe rapides à charger à partir d’une prise renforcée 3,7 kW.
– recharger un véhicule électrique rarement utilisé au quotidien. Vous roulez peu et généralement pour de petites distances. La recharge du véhicule est alors occasionnelle.
En espérant avoir répondu à vos questions.
Bonne journée
Alexis Hom
- 14/03/2024
Bonjour, ma copro propose la solution izi. Mais les solutions individuelles ne proposent que des bornes or je souhaite une prise renforcée. Est ce possible ?
Marine
Bonjour,
Malheureusement non. Nos solutions de recharge IZI by EDF en copropriété sont uniquement des bornes de recharge, et non des prises renforcées. Nos solutions sont évolutives dans le temps. La copropriété peut pré-équiper le parking et raccorder chaque emplacement à l’électricité. Libre aux copropriétaires d’être partie prenante du projet et d’installer une borne aujourd’hui ou plus tard. Par ailleurs je tiens à vous préciser qu’une borne est une solution beaucoup plus avantageuse qu’une prise (temps de recharge plus rapide) et vous permet de bénéficier d’aides financières (crédit d’impôt notamment) contrairement à la prise qui n’est pas éligible aux aides.
Très bonne journée.
Yves
- 20/12/2022
Bonjour,
Je souhaite installer une borne de recharge type wallbox.
Mon installation est en mono phasee
Par contre le garage etant separe de la maison il dispose d’un tableau secondaire.
Est ce possible de connecter une walbox sur ce tableau secondaire ?
Merci d’avance
Marine G
Bonjour,
Il est possible d’installer une borne de recharge sur un tableau secondaire. Le tout est de savoir s’il est suffisamment « puissant » et sécurisé pour accueillir la borne. La rangée du tableau qui accueille la borne doit protéger la borne avec un différentiel de type A. L’installation doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE. Aussi, je vous invite à vous rapprocher de nos conseillers IZI by EDF depuis notre page (en cliquant sur « Obtenir mon estimation ») pour demander une première estimation chiffrée de l’installation d’une Wallbox.
Bonne journée !
JC
- 17/12/2022
bonjour
À quoi sert le boitier sur le câble de raccordement entre la Pc renforcée ou la station de recharge et la voiture…..? avec souvent des indicateurs lumineux……
Bertrand
Bonjour,
Tous les câbles ne sont pas identiques, il est donc difficile de vous éclairer précisément.
Certains de ces boîtiers indiquent la puissance de charge, d’autres le niveau de charge de la batterie.
N’hésitez pas à vous rendre sur le site du fabricant du câble pour plus d’informations.
Très bonne journée.
Jean
- 02/06/2022
Mon installation électrique est en triphasé cela permet il un avantage pour la recHarge
Merci
Marine G
Bonjour,
Une installation électrique triphasée est plus puissante qu’une installation monophasée, mais ne chargera pas plus rapidement votre véhicule électrique. Une installation monophasée bien dimensionnée peut aussi bien faire l’affaire.
Le seul avantage avec du triphasé, c’est que vous n’aurez probablement pas à redistribuer les puissances des disjoncteurs sur les différentes rangées du tableau, là où pour du monophasé on peut être amené à ajouter une rangée supplémentaire ou un tableau secondaire (si le tableau est déjà complet et n’a plus de place pour accueillir un nouveau disjoncteur).
Bonne journée de la part d’IZI by EDF !
Jacky
- 09/05/2022
Bonjour,
Mon contrat EDF est de 6kVA.
J’envisage un véhicule hybride batterie de 13,8 KW, chargement à 80 % soit environ 11KW
Puis je connecter le véhicule sur la prise normale installée dans le garage ?
Ou doit-on prévoir l’installation d’une prise renforcée ?
Ou une borne à 3,7 KW ?
Merci de votre réponse
Cordialement
Gabrielle
Bonjour,
Pour recharger votre voiture électrique en toute sécurité, nous vous recommandons de faire installer une borne de recharge ou une prise renforcée. En effet, la recharge sur prise domestique classique peut s’effectuer à une puissance de 2,3 kW, soit l’équivalent d’un sèche-linge. Et l’intensité ne doit pas dépasser 10 A. Ce type de configuration rend la charge très longue (comptez entre 20 et 30 heures de recharge d’affilée pour obtenir une autonomie suffisante.) Aussi votre réseau doit être en mesure de supporter ce long temps de charge pour éviter la surchauffe de votre circuit électrique…
Pour ce qui est de votre abonnement EDF, nous vous conseillons de contacter votre fournisseur d’énergie afin d’évaluer au mieux vos nouveaux besoins de consommation et trouver le contrat qui vous correspond !
Bonne journée,
Daniel
- 09/04/2022
Bonjour
L’installation d’une wallbox de 7,4 kw, est-elle compatible avec une puissance compteur de 12KVA ?
Gabrielle
Bonjour,
Tout à fait ! Au minimum, la puissance de votre compteur électrique doit être supérieur à celle de votre Wallbox.
Ainsi, avec une borne de recharge de 7 kW, un abonnement de 9 kVA, au minimum, est nécessaire. Votre puissance est donc adaptée.
Bonne journée,
Alain
- 15/02/2022
Mon contrat effets de 3KW, puis-je installer une prise renforcée pour charge d’une Zoé ?
Gabrielle
Bonjour,
Pour éviter de faire disjoncter votre compteur électrique, nous vous conseillons de contacter votre fournisseur d’énergie. Celui-ci adaptera la puissance de votre compteur à votre future consommation d’énergie.
Bonne journée !