Combien coûte le rétrofit d’un véhicule thermique ?

Vous souhaitez conserver votre voiture thermique et faire un pas vers l’électrique ? Il faut dire qu’investir dans une voiture électrique reste encore aujourd’hui un luxe. Un véhicule électrique neuf coûte à minima 20 000 € environ. Pour conserver votre voiture thermique, une solution existe : le rétrofit. Combien coûte un rétrofit ? Existe-t-il des aides pour financer un rétrofit ? Eléments de réponse avec IZI by EDF.

Rappel : qu’est-ce que le rétrofit ?

Qu’est-ce qu’on appelle rétrofit ? En pratique, ce terme vient de l’anglais et se traduit par modernisation ou par rénovation. Dans les faits, il s’agit de transformer une voiture thermique en remplaçant le moteur fonctionnant au diesel ou à l’essence par un moteur électrique plus propre et respectueux de l’environnement. Cela permet à la fois de réduire ses émissions de CO2, tout en diminuant le prix du carburant en passant par des bornes de recharge.

Prix moyen d’un rétrofit de voiture thermique

Le tarif d’un rétrofit dépend du modèle de la voiture et de l’autonomie souhaitée. Comptez au minimum 10 000 € pour le rétrofit d’une petite voiture citadine. Le rétrofit peut coûter jusqu’à 20 000 € pour un gros véhicule (grosse berline, SUV, 4×4 notamment). En moyenne, comptez donc 15 000 € pour passer d’une véhicule thermique à électrique.

Les aides pour le rétrofit en France

En pratique, rétrofiter sa voiture thermique pour la transformer en voiture électrique coûte moins cher que d’acheter un nouveau véhicule électrique : 20 000 € à minima (exemple Dacia Spring), contre 10 000 € minimum un rétrofit.

Si l’achat d’un véhicule électrique neuf permet de droit d’accéder à plusieurs coups de pouce de l’Etat (bonus écologique), tous les modèles ne sont pas éligibles aux aides !

Le rétrofit permet lui aussi de prétendre à une aide financière, à condition que votre véhicule thermique ait plus de 5 ans. En 2025, la prime est estimée à :

👉 5 000 € pour les ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 16 300 €.

👉 1 500 € pour les autres ménages (sans conditions de revenus).

A lire : tout savoir sur l’aide financière au rétrofit

Qui fait du rétrofit en France ?

L’expert qui réalise le changement de moteur doit obligatoirement être un professionnel agréé par le fabricant du kit de conversion rétrofit. En effet, ce professionnel de l’automobile se conforme scrupuleusement à ce que prévoit le kit d’installation fourni par le fabricant.

Les fabricants de kits rétrofit établissent une liste d’experts installateurs agréés. La garantie du kit rétrofit varie entre 3 et 7 ans en fonction des équipements installés.

Comment passer au rétrofit ?

Lorsque l’on souhaite transformer un ancien moteur thermique de véhicule par un modèle électrique la tentation est forte de réaliser l’opération soi-même.

Pour transformer un moteur thermique par un moteur électrique il convient d’installer un kit de rétrofit homologué. La loi impose de faire appel à un professionnel qualifié pour ce type d’opération. Le spécialiste du rétrofit doit être agréé par l’UTAC (l’Organisme Technique Central du contrôle technique des véhicules).

Où transformer sa voiture thermique en électrique ?

Vous l’avez compris, vous ne pouvez pas réaliser vous-même le rétrofit de votre véhicule thermique et devez vous tourner vers cet expert automobile habilité par le fabricant du kit rétrofit. 

Le fabricant vous communiquera la liste des installateurs homologués. Une fois la transformation terminée, l’installateur fait parvenir un certificat attestant de la modification au fabricant du kit. Cela permet de démarrer la démarche d’homologation du véhicule.

L’intérêt du rétrofit automobile

En optant pour la technique du rétrofit vous donnez un second souffle à votre voiture thermique. En plus de sa valeur sentimentale qui explique pourquoi vous ne voulez pas vous en détacher, le rétrofit est une excellente solution alternative à l’achat d’un véhicule électrique. Cela peut peser dans la balance si vous vous demandez quoi choisir entre l’achat d’un véhicule électrique neuf ou un rétrofit.