Votre syndic de copropriété ou plusieurs copropriétaires de votre résidence souhaitent engager un projet d'installation de bornes de recharge. Mais avant de vous engager, vous souhaitez concrètement savoir qui va régler la note ? Qui paye du syndic, du copropriétaire demandeur, ou de l’ensemble des copropriétaires règle l’installation de bornes en copropriété ? Existe-t-il des aides liées à ce type d’installation et des solutions de financement ? Eléments de réponse avec IZI by EDF.
Installation de points de recharge en copropriété : qui paie quoi ?
Pour savoir qui paye les charges relatives à l’installation de bornes de recharge, il convient de différencier deux types de projet possibles en copropriété : un projet de droit à la prise et un projet d’infrastructure collective.
Cas n°1 : un projet individuel (droit à la prise)
L’installation d’une borne de recharge individuelle à usage privatif (qu’on appelle aussi droit à la prise) n’implique généralement qu’un seul copropriétaire qui en fait la demande.
Ce projet requiert un raccordement de la place de stationnement au compteur électrique du parking, la pose d’un tableau électrique divisionnaire (si l’installation électrique le nécessite) avec compteur MID pour isoler les consommations électriques liées à la recharge, ainsi que la pose de la borne de recharge (ou de la prise renforcée selon le projet).
Il peut être également envisagé d’ouvrir un nouveau point de livraison (PDL) avec un compteur électrique Linky associé à un tableau électrique, et l’installation de la borne ou prise renforcée. De la sorte, les consommations liées à la recharge sont isolées et suivies via le compteur Linky individuel.
Les travaux sont à la charge du demandeur, sans frais pour la copropriété. Les consommations d’électricité (pour la recharge du véhicule électrique) sont naturellement elles aussi à la charge du demandeur. Chaque utilisateur de borne paie uniquement ses consommations d’électricité.
Voici un récaptilatif de la répartition des charges dans le cas d’un droit à la prise :
| Travaux | Financement |
| Raccordement électrique individuel | Copropriétaire |
| Installation d’une IRVE | Copropriétaire |
| Consommation d’électricité (recharge) | Copropriétaire |
Une IRVE désigne une infrastructure de recharge pour véhicule électrique.
Cas n°2 : un projet collectif (infrastructure collective)
L’installation d’une infrastructure collective desservant plusieurs bornes à usage privatif ou partagé, qui implique tous ou partie des copropriétaires.
Ce projet nécessite l’installation d’une infrastructure collective. Elle comprend la partie collective des ouvrages de raccordement, à l’exclusion des ouvrages de branchement individuels. Concrètement, l’infrastructure collective désigne une colonne électrique horizontale desservant toutes les places du parking.
Pour un tel projet, plusieurs configurations sont ici possibles :
- Le parking de la copropriété peut être équipé d’un seul point de livraison d’électricité (PDL), avec une armoire comprenant un compteur électrique et un tableau électrique. Les bornes sont ensuite raccordées à cette même armoire.
- Le parking peut aussi équiper chaque place de parking d'un PDL, avec un compteur et un tableau électrique individuels associé à une borne de recharge.
Les travaux de l'infrastructure collective sont soit pris en charge directement par les copropriétaires, ou indirectement par les copropriétaires via un tiers financeur.
L’installation des bornes ainsi que les compteurs et tableaux électriques individuels sont en revanche à la charge des copropriétaires qui souhaitent équiper leur place de parking d’une borne.
Voici un récaptilatif de la répartition des charges dans le cas d’un projet d’infrastructure collective :
| Travaux | Financement |
| Infrastructure collective | Copropriétaires ou tiers financeur |
| Raccordement électrique individuel | Copropriétaires |
| Installation d’une IRVE | Copropriétaires |
| Consommation d’électricité (recharge) | Copropriétaires |
🔍 A lire : les copropriétés ont-elles l’obligation d’installer des bornes de recharge ?
Infrastructure collective : des financements possibles
Différentes solutions de préfinancement sont disponibles pour avancer le coût des travaux de l’infrastructure collective, sans aucun reste à charge pour la copropriété.
Le préfinancement donne alors lieu à un contrat passé entre un tiers financeur et la copropriété sur une durée définie, pendant laquelle le financeur devient propriétaire de l’infrastructure collective. Le contrat engage alors la copropriété à rembourser le tiers financeur au quote part.
Le tiers financeur peut être :
- Le gestionnaire du réseau de distribution d’électricité (Enedis par exemple) ;
- Logivolt, filiale de la Caisse des Dépôts.
Prix d’une installation de bornes de recharge en copropriété : à quoi s’attendre ?
Le coût d’un projet d’IRVE en copropriété varie d’un projet à l’autre. Si l’installation d’une borne en maison individuelle coûte généralement entre 1 500 et 2 500 € TTC. Or, dans le cas d’une copropriété, le calcul est plus complexe. Un devis doit être établi au cas par cas, selon le projet souhaité, les besoins des copropriétaires et la configuration des lieux.
Plusieurs facteurs rentrent en compte dans le prix d’une infrastructure collective ou d’un projet individuel :
- La fiabilité et la performance de l’équipement (borne connectée avec application, marque fiable, garantie, etc.).
- La puissance de la borne, comprise généralement entre 7 et 22 kW.
- Les caractéristiques techniques du dispositif (résistance aux projections à l’eau et la chaleur, système de sécurité, compteur individuel, tableau électrique divisionnaire, etc.).
- Les tarifs de pose de l’installateur qualifié en IRVE (par définition variable d’une société à l’autre
- Les services inclus. Il peut être question de services de maintenance, de supervision de la recharge et de facturation des consommations électriques.
Attention sur ce point, certaines offres de marché associent des opérateurs de supervision et de maintenance à l’installation de bornes. Il existe toutefois des solutions d’installation de bornes de recharge en copropriété sans système abonnement.
Equipez votre parking en bornes de recharge !
IZI by EDF vous aide à définir votre projet et à équiper le parking de votre copropriété en bornes de recharge.
Quelles sont les aides financières disponibles pour l’installation de solutions de recharge en copropriété ?
L’installation d’une solution de recharge dans un immeuble résidentiel collectif est éligible à la prime Advenir, programme piloté par l’Avere-France.
Les coûts de fourniture et d’installation sont pris en charge à hauteur de 50 % avec plusieurs plafonds? selon la nature des travaux :
- 8 000 € HT maximum pour des travaux d’infrastructure collective (pré-équipement), jusqu’à 100 places (et 75 € HT par place supplémentaire) ;
- 3 000 € HT maximum pour des travaux en extérieur ;
- 1 660 € HT maximum pour une borne à usage partagé et 600 € HT pour une borne à usage privatif.
Pour obtenir le financement Advenir, il est obligatoire de faire appel à un professionnel labellisée par le programme Advenir.
- Le dispositif du crédit d’impôt borne de recharge n’est pas renouvelé en 2026 et prend fin au 31 décembre 2025. Concrètement si vous êtes un particulier, vous ne pourrez plus bénéficier d'une réduction d'impôt de 500 € pour la fourniture et l'installation d'une borne de recharge à domicile.
🔍 A lire aussi : quelles sont les règles de vote en AG pour installer une borne de recharge en copropriété ?
Installer des bornes de recharge en copropriété, c'est IZI
Rédactrice Web chez IZI by EDF, ma mission est de vous proposer des contenus de qualité et à jour sur les dispositifs de recharge pour véhicules électriques et les travaux de rénovation électrique.
