Quel abonnement de recharge pour voiture électrique souscrire ?

La mobilité électrique gagne chaque année du terrain sur nos routes. Rouler en électrique, cela signifie se recharger et donc s’organiser pour ne pas risquer la panne. Parmi les solutions recharge publique, les opérateurs sont nombreux, proposant différentes formules : paiement de recharge au réel sans carte ni abonnement, carte de recharge, abonnement avec tarif préférentiel de la recharge. Dans cet article IZI by EDF, on fait justement le point sur les abonnements disponibles pour charger son véhicule électrique en itinérance !

Abonnement borne de recharge ou carte de recharge : quelle est la différence ?

Dans l’univers de la recharge pour voiture électrique, il faut distinguer l’abonnement de la carte de recharge. Ce point est fondamental pour savoir vers quelle solution vous orienter.

• La carte de recharge (ou pass) sert principalement d’outil d’authentification pour démarrer une charge sur une borne, souvent en regroupant plusieurs réseaux compatibles, sans frais mensuel. C’est notamment le cas des carte Chargemap ou de la carte Izivia par exemple. Une fois la carte de recharge souscrite, vous êtes susceptible d’accéder à plusieurs réseaux de recharge, sans payer d’abonnement. Vous n’avez plus qu’à régler chaque recharge au kWh, au réel.
• L’abonnement implique lui un paiement régulier (mensuel ou annuel) qui permet d’obtenir un tarif de la recharge au kWh réduit, des avantages tarifaires ou des services supplémentaires (exemple : absence de frais de session, café offert dans les stations de charge Total). 

Ces deux solutions répondent à des besoins différents : liberté avec la carte de charge sans abonnement pour les utilisateurs occasionnels de bornes publiques, et, économies sur le long terme avec l’abonnement de recharge pour les gros rouleurs. 

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Tableau récapitulatif des abonnements de recharge pour voiture électrique 

Le tableau ci-dessous compare les principaux abonnements disponibles en France, avec leur coût mensuel, leur couverture réseau et leur prix préférentiel (approximatif) de la recharge :

Offre / Abonnement	Prix abonnement mensuel	Couverture réseau de recharge	Prix de la recharge  (approximatif) avec abonnement
Tesla Supercharge	9,99 €/mois	Réseau Superchargeurs Tesla (maintenant accessible aux autres VE)	~€0,45/kWh
Electra+ Start	1,99 €/mois	Réseau Electra (France & Europe)	~0,39€/kWh
Electra+ Boost	9,99 €/mois	Electra + ChargeLeague (Fastned, Ionity, Atlante)	~0,29€/kWh (Electra) / ~0,49€ (partenaires)
Fastned Gold Member	11,99 €/mois	Réseau Fastned (Europe)	~0,45€/kWh
Ionity Passeport (Motion)	5,99/mois	Réseau IONITY (Europe)	~0,49€/kWh
Ionity Passeport (Power)	11,99 €/mois	Réseau IONITY (Europe)	~0,39€/kWh
Mobilize Charge Pass (Intense)	5,99 €/mois	Réseaux partenaires + Ionity	~0,35€/kWh
Total Charge+ avec  Options	3,90 €/mois (option Zen) 5 €/mois (option City)	Réseau TotalEnergies & partenaires	~Prix opérateur bornes – remises avec options

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Tesla : votre abonnement à la Supercharge

Chez Tesla, l’accès à son réseau de Superchargeurs, est désormais ouvert aux véhicules non-Tesla dans plusieurs pays européens. Pour y accéder, vous n’êtes en aucun obligé de souscrire à un abonnement Tesla. 

Néanmoins, si vous roulez en Tesla et souhaitez optimiser vos déplacements et vos recharges (rapides), vous pouvez souscrire à l’abonnement Tesla pour 9,99 €/mois. D’une part, vous obtiendrez un tarif préférentiel de la recharge sur superchargeurs (en moyenne 0,45 €/kWh pour un abonné contre  contre 0,60 à 0,80 €/kWh (pour les recharges des non abonnés).

D’autre part vous accéderez à des options intégrées à l’application Tesla (accès aux outils de planification intégrés au système du constructeur, facturation automatisé).

Résultats avec l’abonnement, vous faites des économies sensibles surtout lors de trajets fréquents ou longs.

Electra + : l’un des abonnements de recharge électrique les plus accessibles

L’offre Electra+ se positionne comme une solution attractive en France et en Europe pour les conducteurs qui veulent réduire le coût de leurs recharges rapides.

Avec un abonnement mensuel abordable dès 1,99 €/mois (dans la version Start) ou 9,99 €/mois (dans la version Boost), vous accédez à des tarifs préférentiels fixes au kilowattheure significativement inférieurs (0,39 €/kWh ou 0,29 €/kWh) au prix standard (aux alentours de 0,59 €/kW). 

Vous pouvez aussi bénéficier de tarifs préférentiels (0,49€/kWh la recharge) chez plusieurs opérateurs partenaires via le réseau ChargeLeague. 

Cette formule simplifie la gestion des recharges en évitant de multiplier applications et abonnements tout en accélérant potentiellement le retour sur investissement pour les gros rouleurs. 

Fastned : abonnez-vous à la charge rapide

Le réseau de recharge Fastned, identifiable avec ses bornes jaunes, propose un modèle d’abonnement qui récompense l’utilisation fréquente de ses bornes rapides de 70 kW et plus. L’abonnement est sans engagement, résiliable à tout moment : 11,99 €/mois.

Les abonnés bénéficient d’une réduction du tarif au kWh sur leurs recharges (0,41 €/kWh, soit environ 30 % de réduction) par rapport au tarif sans abonnement (0,59 €/kWh environ), ce qui peut rapidement devenir intéressant si l’on recharge régulièrement.

Ce type d’offre vise les utilisateurs qui effectuent de nombreux trajets, notamment sur axes périurbains ou autoroutiers, et qui veulent maîtriser leur budget énergie sans être liés à un seul réseau local. 

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Ionity Passeport : différentes formules d’abonnement

L’abonnement Ionity permet de réduire lui aussi sensiblement le coût de la recharge sur le vaste réseau haute puissance d’Ionity, présent à travers toute l’Europe.

Avec ses formules Motion (abonnement à 5,99 €/mois) et Power (abonnement à 11,99 €/mois), l’abonné peut aussi régler sa cotisation à l’année et profiter d’un prix de la recharge au kWh réduit (0,33 €/kWh avec le forfait Power, et, 0,41 €/kWh avec le forfait Motion) contre 0,55 à 0,58 €/kWh sans abonnement.

L’abonnement est rentabilisé dès la première ou deuxième session de recharge du mois. Il est particulièrement adaptée aux conducteurs qui parcourent de longues distances en électrique et veulent optimiser leur facturation sur le réseau autoroutier.

Mobilize Charge Pass – formule Intense

Le Mobilize Charge Pass (associé aux offres Renault et affiliés) combine une carte de recharge avec des avantages tarifaires sur certains réseaux, notamment Ionity et les stations Fast Charge.

Dans sa formule « Intense » sans engagement, l’abonnement est disponible à partir de 5,99 €/mois.

Là encore, la solution offre une réduction sur le prix au kWh grâce aux accords négociés par le réseau, ce qui peut abaisser significativement le coût des recharges rapides pour les abonnés. Les abonnés peuvent bénéficier du tarif exclusif de 0,35 €/kWh sur les bornes rapides Ionity et Mobilize Fast Charge.

L’abonnement est intéressant pour les automobilistes roulant en électrique, « plus de 150 km/mois sur autoroute » indique Mobilize, et qui n’ont pas la possibilité de recharger chez eux, à domicile. En d’autres termes, des professionnels amenés à réaliser quotidiennement des déplacements en voiture dans le cadre de leurs fonctions.

Total Charge + et ses Option(s) pour abonnés

La carte Total Charge+ de TotalEnergies permet d’accéder à un vaste réseau de bornes en France via un système de paiement centralisé, souvent associé à une application mobile pour la localisation et le suivi des consommations.

Bien que l’offre basique ne nécessite pas d’abonnement mensuel, des options supplémentaires peuvent être souscrites avec abonnement.

L’option Zen à 3,90 €/mois permet une remise permanente de 15 % sur les bornes de haute puissante supérieures à 100 kW TotalEnergies en France métropolitaine hors Corse. 

L’option City à 5 €/mois permet elle une remise sur la recharge en ville, à Paris par exemple, parmi les réseaux TotalEnergie et ses partenaires disponibles.

Ces abonnement de recharge pour voiture électrique s’adressent aussi bien aux usagers fréquents (de bornes de recharge publique) qu’aux conducteurs occasionnels.

🔍 A lire : comment fonctionne la recharge électrique sur les bornes publiques​ ? 

Quel est le prix d’une recharge électrique sur des points publics ?

Sans abonnement, les tarifs des bornes publiques varient considérablement, entre 0,40€ et 0,60€/kWh.. Impossible d’établir une moyenne car chaque opérateur de recharge est libre de pratiquer ses propres tarifs de recharge.

Si certains opérateurs de recharge facturent à l’heure ou à la minute (plus rare), d’autres à la consommation d’électricité (au kWh). Pour s’y retrouver et en fonciton des bornes disponibles sur leur trajets, les automobilistes combinent les deux options.

Les tarifs sans abonnement peuvent aussi varier en fonction de l’heure de la journée et du type de borne (charge rapide ou normale). À titre d’exemple, les réseaux de superchargeurs Tesla recourent à cette pratique d’heures creuses à « super creuses ».

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Combien coûte le plein d’un véhicule électrique à domicile ?

Pour ceux qui souhaitent à la fois recharger en itinérance et recharger chez eux à la maison, la recharge à domicile s’avère être très avantageuse : avec du confort et des économies à la clé !

Le coût d’une recharge électrique à domicile pour une voiture dépend de plusieurs facteurs. Tout d’abord, il est important de considérer la capacité de la batterie du véhicule. Prenons l’exemple d’une citadine électrique, d’une capacité de batterie avec une batterie de 30 kWh.

Ensuite, il faut prendre en compte le coût de l’électricité. Au 1er février 2025, le montant du tarif réglementé (TRV) option base est d’environ 0,20 € par kWh. ll peut toutefois varier en fonction du fournisseur d’électricité et des options souscrites (heures creuses ou heures pleines, par exemple).

Dans cet exemple, le coût d’une recharge complète serait donc de 30 kWh x 0,20€/kWh = 6€. Cependant, il est rarement nécessaire de charger la batterie de 0 à 100 %. En effet, pour prolonger la durée de vie de la batterie, il est recommandé de maintenir le niveau de charge entre 20 % et 80 %.

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Notre meilleure offre

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• Programmation de la recharge
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Borne et installation, à partir de

1 599 € TTC

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• Plug et charge sans programmation
• Accès sécurisé par badge

En 2026, plus que jamais, les abonnements pour recharger sa voiture électrique en France (et en Europe) offrent une vraie opportunité d’économies, surtout pour les gros rouleurs sur autoroute. Entre réseaux spécialisés, cartes universelles et options tarifaires, il est essentiel de comparer selon sa fréquence d’usage et ses trajets pour réduire sa facture énergétique.