La checklist de l’installation de borne de recharge en entreprise

Sur le point d’électrifier votre flotte automobile ? Le moment opportun pour préparer le terrain avec l’installation de bornes de recharge sur le parking de votre entreprise ou même au domicile de vos collaborateurs ! Avantages, puissances des bornes, subventions… Retrouvez dans cet article IZI by EDF toutes les réponses à vos questions pour démarrer votre projet de recharge.

Pourquoi installer des bornes de recharge pour véhicules électriques en entreprise ?

L’installation de bornes de recharge présente de nombreux avantages, tant côté employeurs que côté employés (salariés et collaborateurs).

👉 Tout d’abord, elle met le pied l’étrier pour une mobilité plus durable et favorise la transition énergétique des collaborateurs. En mettant à disposition des bornes de recharge, les entreprises encouragent progressivement leurs collaborateurs à passer d’un véhicule thermique à un modèle électrique ou hybride rechargeable pour leurs déplacements personnels et professionnels.

👉 Pour des raisons de conformité à la Loi d’orientation des mobilités (LOM), le pré-équipement d’une partie des parkings d’entreprise est obligatoire (selon que le bâtiment soit neuf ou existant). Le pré-équipement désigne l’installation de conduits utilisés pour le passage de câbles électriques ainsi que les dispositifs d’alimentation et de sécurité nécessaires à l’installation ultérieure de points de recharge. 

👉 L’installation de bornes de recharge sur le parking de l’entreprise ou au domicile du collaborateur est susceptible d’améliorer le confort des employés roulant en électrique. Pratique, la borne recharge leur véhicule pendant les heures de travail et évite les contraintes liées à la recherche de bornes publiques.

👉 Les infrastructures de recharge peuvent être subventionnées, selon le secteur d’activité de l’entreprise, ou encouragées par une fiscalité avantageuse (uniquement pour les particuliers). C’est sans compter les économies d’énergie générées sur la recharge électrique et l’entretien du véhicule, en électrifiant la flotte de véhicules d’entreprise.

👉 Installer des solutions de recharge en entreprise, c’est aussi quelque part renforcer l’engagement de l’entreprise en matière de responsabilité sociétale (RSE).

Comment recenser ses besoins en mobilité électrique ?

Comme pour toute étude sectorielle, il est important d‘étudier les besoins en mobilité électrique et les contraintes de l’entreprise et des collaborateurs, d’anticiper les éventuels changements, en se posant les bonnes questions. C’est aussi le meilleur moyen de cadrer votre budget et vos dépenses. Voici une liste de questions non exhaustive :

Si les prises renforcées (3,7 kW) fonctionnant en courant alternatif (AC) sont les solutions les plus économiques, elles sont principalement adaptées aux véhicules hybrides rechargeables, présentant une batterie de faible capacité, et moins aux véhicules électriques dont la recharge prendrait plusieurs heures (plus grandes batteries exigent).

Cette solution de recharge n’est par conséquent pas spécialement recommandée en entreprise. Qu’il s’agisse d’un parking réservé aux salariés et collaborateurs ou d’un parking ouvert au public, les prises renforcées ne semblent pas assez puissance pour recharger des véhicules électriques.

En revanche, les bornes de recharge répondent aux besoins de la majorité des véhicules électriques. Ces solutions sont à privilégier dans les parkings de bureaux, d’établissements de TPE (Très petites entreprises) et PME (Petite et moyennes entreprises). Les bornes de recharge (7,4 kW pour du monophasé ou 9 kW, 11 kW et jusqu’à 22 kW pour du triphasé) fonctionnant en courant alternatif (AC). En quelques heures, le véhicule est rechargé.

Les bornes rapides (supérieures à 22 kW et jusqu’à 350 kW pour les superchargeurs) sont les plus solutions de recharges les plus puissantes et permettent en quelques dizaines de minutes, de recharger un véhicule électrique. Techniquement, une borne rapide requiert du courant continu (DC) : le type de courant utilisé sur voirie et plus rarement en entreprise.

Il peut être néanmoins pertinent d’installer des chargeurs rapides sur le parking de centres commerciaux (à destination du public) ou sur le parking d’entreprises spécialisées dans des services de livraison afin de faciliter la rotation des véhicules électriques à recharger.

Combien coûte l’installation d’une borne de recharge électrique en entreprise ?

Une fourchette indicative comprise entre 1 000 € et 5 000 € TTC par borne de recharge en entreprise est à prévoir.

Mais attention, de nombreux paramètres rentrent en compte dans l’évaluation du coût. Il faut notamment prévoir le coût du matériel (la borne bien entendu, mais aussi le tableau électrique de protection, le câblage), tout en sachant que les bornes de recharge standard, accélérée ou rapide ne sont pas vendues au même prix. Si l’entreprise prévoit d’installer plusieurs bornes sur un même parking, une infrastructure électrique collective peut être envisagée afin d’optimiser les coûts d’installation.

D’autres frais sont à prévoir selon les fonctionnalités des bornes de recharge installées : l’interface client, le supervision des bornes, la facturation des recharges, la maintenance du matériel si vous passez par exemple par un opérateur de recharge.

Consommations d’électricité : qui paye la recharge du véhicule électrique ?

Si l’entreprise rend ses bornes de recharge accessibles au public, elle peut facturer leur utilisation, qu’il s’agisse d’un collaborateur de la société ou d’une personne extérieure à l’entreprise qui utilise le parking de l’entreprise pour recharger son véhicule. L’entreprise a recourt à un opérateur de recharge et met en place un système de recharge au kWh d’électricité consommé ou au temps de recharge, avec ou sans abonnement.

Dans le cas d’un parking d’entreprise privé réservé aux salariés et/ou collaborateurs de l’entreprise, ou d’une borne installée au domicile du salarié, l’entreprise peut facturer la recharge aux salariés et collaborateurs.

Pour ce faire, l’entreprise recourt là aussi à un opérateur de recharge et refacture les consommations pour chaque utilisateur qui recharge son véhicule électrique. En l’occurrence, des logiciels de supervision avec application smartphone vous permettent de connaître les consommations en temps réel de chaque utilisateur.

Tout est envisageable, à condition de définir ces clauses dans un contrat passé entre le salarié, l’employeur (ou le gestionnaire de flotte automobile) et l’opérateur de recharge.

Quelle aide à l’installation de borne de recharge pour les voitures électriques en entreprise ?

Les entreprises peuvent encore bénéficier du programme Advenir, une aide financière qui facilite le développement des infrastructures de recharge en copropriétés et en entreprises.

Le pré-équipement des places de parking d’une entreprise n’est pas subventionné par Advenir (c’est-à-dire les équipements structurels communs comme le câblage, les tableaux électrique, les chemins de câbles, les dispositifs de sécurité, etc.). La prime Advenir pour le pré-équipement ne concerne que les copropriétés résidentielles.

La prime Advenir subventionne en revanche l’installation de bornes de recharge. Mais à date, seuls les professionnels des services automobiles et les entreprises de location de véhicule courte durée peuvent prétendre à la prime.

Le montant de la prime varie en fonction du type d’entreprise, du public bénéficiaire et de la puissance des infrastructures de recharge.

Bénéficiaire	Usage des bornes et du parking	Puissance de recharge des bornes	Taux d’aide	Montant maximal de la prime par point de recharge
Professionnels des services automobiles	Bornes sur un parking privé à destination des flottes et salariés	–	25 %	750 € HT
Professionnels des services automobiles	Bornes sur un parking privé ouvert à tout public	Entre 3,7 et 11 KW AC	50 %	1 700 € HT
Professionnels des services automobiles	Bornes sur un parking privé ouvert à tout public	Entre 12 et 43 KW AC	50 %	2 200 € HT
Professionnels des services automobiles	Bornes sur un parking privé ouvert à tout public	Entre 20 et 40 KW DC	50 %	4 500 € HT
Professionnels des services automobiles	Bornes sur un parking privé ouvert à tout public	Supérieure à 40 KW DC	50 %	7 500 € HT
Entreprise de location de véhicule courte durée	Bornes sur un parking privé à destination des flottes et salariés	Entre 20 et 40 kW DC	35 %	1 200 € HT
Entreprise de location de véhicule courte durée	Bornes sur un parking privé à destination des flottes et salariés	Entre 20 et 40 kW DC	35 %	1 600 € HT
Entreprise de location de véhicule courte durée	Bornes sur un parking privé à destination des flottes et salariés	Entre 20 et 40 kW DC	35 %	3 200 € HT
Entreprise de location de véhicule courte durée	Bornes sur un parking privé à destination des flottes et salariés	Supérieur à 40 kW DC	35 %	5 300 € HT

Loi LOM : quelles obligations pour les bornes de recharge en entreprise ?

Selon la Loi d’orientation des mobilités (LOM), les entreprises doivent permettre la recharge de véhicules électriques ou hybrides rechargeables sur leur parking.

L’obligation de pré-équipement et d’installation de bornes de recharge concerne :

• Les bâtiments équipés d’un parking de plus de 10 places de parking ;
• Les bâtiments à usage non-résidentiel (tertiaire, industriel par exemple), résidentiel ou mixte ;
• Les bâtiments neufs ou faisant l’objet d’une rénovation importante dont le montant représente au moins 25 % de la valeur du bâtiment (incluant le parc de stationnement ou l’installation électrique du bâtiment).

Attention, l’obligation ne s’applique pas aux entreprises de moins de 250 salariés et présentant un bilan inférieur à 43 millions d’euros et/ou au chiffre d’affaires inférieur à 50 millions d’euros. L’obligation ne s’applique par ailleurs pas non au plus aux cas de rénovations importantes dont le raccordement et les solutions de recharge représentent plus de 7 % du coût total de la rénovation.

Spécificités des bâtiments neufs

Des critères plus spécifiques aux bâtiments neufs encadrent la loi LOM pour pré-équiper les parkings d’entreprise :

• La destination du bâtiment de l’entreprise (à usage tertiaire, industriel, public, centres commerciaux et cinémas notamment) ;
• Le nombre de places de stationnement du parking (plus ou moins de 40 places) ;
• La nature des travaux et la date de dépôt de permis (sont considérés comme bâtiments neufs, les entreprises dont le permis de construire a été déposé à compter du 1er janvier 2017).

Les taux de pré-équipement des parkings d’entreprise sont les suivants :

Type d’établissement	Parking de 40 places et moins	Parking de plus de 40 places
Bâtiment à usage tertiaire	10 % des places de stationnement	20 % des places de stationnement
Bâtiment à usage industriel	10 % des places de stationnement	20 % des places de stationnement
Service public	10 % des places de stationnement	20 % des places de stationnement
Centres commerciaux et cinémas	5 % des places de stationnement	10 % des places de stationnement

Spécificités des bâtiments existants

Pour les bâtiments d’entreprise déjà construits, la législation prévoit un encadrement spécifique pour le pré-équipement :

• Aux bâtiments à usage tertiaire dont la demande de permis de construire est antérieure au 1er janvier 2012 :
  • Dans les zones urbaines de plus de 50 000 habitants, au moins 10 % des places de stationnement doivent être pré-équipées pour accueillir des bornes de recharge pour véhicules électriques.
  • Dans les autres secteurs, cette exigence est réduite à 5 % des emplacements.
• Aux bâtiments à usage tertiaire ou industriel dont le permis a été déposé entre le 1er janvier 2012 et le 1er janvier 2017.
  • Un pré-équipement d’au moins 10 % des places de parking est requis pour permettre l’installation ultérieure de points de recharge.

Pour connaître l’ensemble des obligations de pré-équipement applicables aux bâtiments existants, vous pouvez consulter les articles L111-5-3 et R136-1 du code de la construction et de l’habitation.