L'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques permet-elle encore aux entreprises de profiter de subventions ? Si ces 10 dernières années, les pouvoirs publics ont soutenu la mobilité électrique, depuis peu, les aides aux entreprises ont sensiblement diminué, ou n'ont pas été reconduites. Le point dans cet article IZI by EDF.
- La majorité des aides publiques pour les bornes de recharge en entreprise ont été supprimées ou non reconduites.
- Le programme Advenir est désormais la seule subvention disponible, et elle est fortement restreinte aux flottes de poids lourds électriques.
- La prime Advenir peut couvrir jusqu’à 50 % des coûts d’installation, avec des montants plafonnés selon la puissance des bornes.
Diminution des aides aux entreprises pour l'installation de bornes de recharge en 2026
Crédit d'impôt, aides régionales, TVA réduite, bonus écologique... Malheureusement pour les entreprises verdissant leur flotte automobile et souhaitant s'équiper en solutions de recharge, la plupart des aides de l'Etat et des dispositifs fiscaux n'ont pas été renouvelés en 2026.
Le programme Advenir, financé par les certificats d’économie d’énergie (CEE), est à date la seule aide à soutenir encore l’installation de bornes de recharge en entreprise (ainsi qu'en copropriété) pour les projets collectifs uniquement.
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La prime Advenir : le coup de pouce aux entreprises
Piloté par l'Avere-France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique), le programme Advenir appelé aussi prime Advenir avait déjà drastiquement diminué ses subventions en 2024 puis 2025, limitées aux professionnels des services automobiles et aux professionnels de location de véhicule de courte durée.
En 2026, les seules entreprises éligibles aux aides à l'installation de bornes de recharge sont celles équipées d'une flotte de poids lourds électriques souhaitant au choix :
- Installer un ou plusieurs points de recharge sur parking privé, à usage privatif, et à destination d'une flotte de poids lourds ;
- Installer un ou plusieurs points de recharge sur parking privé, ouverts au public, et à destination d'une flotte de poids lourds, située dans une aire logistique ou dans un rayon de 3 km autour de celle-ci.
Une aire logistique est une zone d’au moins cinq entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10 000 m² ou plus distants de moins de deux kilomètres entre eux.
Par "poids lourds" au sens du programme Advenir, comprendre les poids lourds de catégorie N2 ou N3 et aux autocars de catégorie M2 et M3 de classe II ou III, de classe B et les autocars à étage.
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Montant de l'aide Advenir
Le montant des primes Advenir à destination des entreprises est variable d’un projet à l’autre, selon l’utilisation et la puissance des bornes en courant alternatif (AC) ou en courant direct (DC).
Le montant de la prime peut atteindre 50 % du montant HT de fournitures, de matériels et de travaux en fonction de la puissance de recharge de l'installation.
| Puissance de recharge | Montant maximal de la prime par point de recharge | Taux d'aide |
| Entre 12 et 43 kW AC | 2 200 € HT | 50 % |
| Entre 20 et 40 kW DC | 3 300 € HT | 50 % |
| Entre 41 et 140 kW DC | 7 500 € HT | 50 % |
| Supérieure à 140 kW DC | 15 000 € HT | 50 % |
Pour les IRVE (Infrastructures de recharge pour véhicules électriques) appelant plus de 500 kVA, la prime Advenir est calculée au cas par cas, selon le raccordement au réseau électrique. Différentes exigences techniques sont requises, notamment un nombre de points de recharge rapide minimal.
Comment obtenir la prime Advenir ?
Vous souhaitez faire la demande pour l'obtention de la subvention Advenir ? La plupart du temps et pour vous faciliter les démarches, mieux vaut confier l'installation des bornes de recharge en enteprise à un installateur IRVE labellisé Advenir.
Afin d’être éligible à l'aide, votre dossier doit respecter l’ensemble des minimas techniques décrits dans le cahier des charges Advenir ainsi que la réglementation en vigueur. Pour toutes ces raisons, il est dans votre intérêt de confier l'installation de vos solutions de recharge à un professionnel qualifié.
Concrètement, le professionnel s'occupe de réaliser toutes les démarches d'obtention des aides à votre place (déduction des aides directement sur votre devis). La prime est alors réservée par l'Avere-France pendant 6 mois durant les travaux.
Pour vous assurer de ne pas commettre d'erreur nous vous conseillons de bien réunir tous vos documents au préalable. Avant le démarrage des travaux, certains justificatifs sont à fournir obligatoirement :
- L'offre labellisée que vous avez choisie
- Les coordonnées du bénéficiaire
- La description de l'installateur et de l'installation
- Le devis
- Le RIB de l'entreprise bénéficiaire de la prime pour le versement du montant de la subvention.
Une fois les travaux terminés, vous devez produire d'autres justificatifs afin de percevoir la prime :
- Le PV de réception ou la facture avec mention de la réduction Advenir si l'installateur récupère la prime pour son client
- La photo des travaux réalisés
- L'attestation sur l'honneur mentionnant que les travaux sont effectivement terminés
- Les identifiants des points de charge destinés à transmettre les données utiles
- L'attestation de qualification de l'entreprise qui a installé le dispositif de recharge
- Les informations bancaires.
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Bornes de recharge électriques : rappel sur la réglementation propre aux entreprises
Le Code de la construction ainsi que la législation sur la transition énergétique pour la croissance verte datant de 2015 font obligation aux entreprises de pré-équiper leurs parkings en IRVE (Infrastructures de recharge pour véhicules électriques). En revanche, la législation n'oblige pas à l'installation de bornes de recharge.
Le pré-équipement désigne l'installation électrique préalable à la pose de bornes de recharge. Autrement dit, les conduits et protections électriques.
La législation fournit des données importantes sur le pré-équipement, notamment les dimensions des bornes de recharge, les chemins de conduits ou de câbles à partir du tableau général basse tension (TGBT). On estime que 5 % des places de parking au minimum doivent être aménagées pour accueillir des bornes électriques de recharge.
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Carburer à l'électrique n'a jamais été aussi IZI !
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