Recharger sa voiture électrique : quel abonnement ?

Alors que de plus en plus d’automobilistes adoptent l’électrique, ils sont confrontés à une nouvelle réalité : celle de la recharge. Si charger son véhicule à domicile reste une solution pratique et courante, il est également intéressant d’avoir accès à un réseau de recharge public performant et accessible pour charger son véhicule en itinérance. C’est là que les abonnements de recharge entrent en jeu. Ces services, proposés par différents fournisseurs, offrent aux conducteurs la possibilité de recharger leur véhicule dans un large éventail de stations de recharge publiques, souvent pour un tarif mensuel fixe. Mais quelles sont les spécificités de ces abonnements, comment fonctionnent-ils et sont-ils vraiment avantageux ?

Quelle carte de recharge électrique choisir ?

Choisir une carte de recharge électrique, c’est un peu comme choisir un opérateur de téléphonie : il y a une multitude d’offres, et toutes ont leurs avantages. Mais comment s’orienter au mieux pour choisir la solution de recharge adaptée à vos besoins et habitudes de conduite ?

Izivia ou Chargemap pass ?

L’offre d’IZIVIA se distingue sur le marché de la recharge pour véhicules électriques par sa formule d’abonnement claire et compétitive. Avec la carte d’abonnement IZIVIA, l’utilisateur obtient un accès illimité à un vaste réseau de plus de 250 000 points de recharge à travers la France de Paris jusqu’en Corse, mais aussi en Europe. Cette carte d’abonnement n’exige aucun engagement de durée, ce qui offre une grande flexibilité aux utilisateurs. En termes de tarifs, IZIVIA propose une formule de paiement abordable, à partir de 3 euros par mois, qui inclut l’accès à toutes les stations de recharge de son réseau, avec un coût de recharge qui varie en fonction du point de recharge utilisé. Les utilisateurs peuvent gérer leur compte, localiser les points de recharge et suivre leur consommation grâce à une application mobile intuitive. La carte d’abonnement IZIVIA offre un excellent rapport qualité/prix, tout en garantissant un service de recharge fiable et facile d’accès. ChargeMap offre une solution complète et polyvalente pour tous les conducteurs de véhicules électriques avec son offre de carte d’abonnement. La carte ChargeMap Plus, au tarif de 2,99 euros par mois, ouvre l’accès à un large réseau de stations de recharge en France et à travers l’Europe, et les tarifs de recharge dépendent du point de recharge choisi. Avec son application mobile, les conducteurs peuvent localiser les stations de recharge (payantes et gratuites) sur le même principe que Google Maps, suivre leur consommation d’énergie ou encore partager leurs expériences avec la communauté.

KiWhi Pass, Plugsurfing : les autres abonnements et cartes de bornes de recharge

En plus de Izivia et Chargemap, de nombreuses autres options d’abonnement annuel ou mensuel, pour la recharge de voitures électriques sont disponibles sur le marché. On compte parmi elles des acteurs tels que Shell Recharge, Plugsurfing, KiWhi Pass et NewMotion. Ces offres proposent un accès à des réseaux étendus de bornes de recharge à travers le pays et à l’échelle européenne. Les tarifs et les conditions varient en fonction des fournisseurs, offrant un éventail de choix pour les conducteurs de véhicules électriques. Avant de faire votre choix, n’hésitez pas à prendre en compte les spécificités de votre usage (fréquences, zones de déplacement, type de véhicule) pour choisir l’abonnement qui correspond le mieux à vos besoins.

Quelle borne de recharge choisir ?

Le choix de la bonne borne de recharge est une étape importante dans le passage à l’électrique, et ce choix dépend de nombreux facteurs. À domicile ou en itinérance : en prenant en compte le type de véhicule, la fréquence d’utilisation, le lieu d’installation et le budget, vous pourrez déterminer le point de charge le plus adapté à vos besoins.

Les bornes de recharge à domicile

Pour la recharge de véhicules électriques à domicile, on retrouve un large choix de bornes sur le marché. Les bornes de recharge domestiques se présentent en plusieurs modèles, avec des caractéristiques distinctes, permettant une adaptabilité maximale à vos besoins. Vous pouvez vous tourner vers une prise renforcée, dont les prix sont relativement accessibles (entre 500 € et 800 €). Cependant, le temps de charge est relativement long, puisque la puissance ne dépasse pas 3,7 kW. Pour une charge plus rapide, il est conseillé de se tourner vers une borne de recharge (murale ou sur pied), vers des marques telles que : 

• Wallbox
• La borne IZI by EDF
• Legrand
• Hager
• ABB

Les puissances à domicile sont généralement comprises entre 7,4 kW et 22 kW. Le prix oscille entre 1300 € et 2 200 € (pose incluse), selon le modèle et la capacité de charge.

Les bornes de recharge publiques

Pour les automobilistes électriques en déplacement, les bornes de recharge publiques sont des solutions clés. Avec une présence croissante dans les villes, les centres commerciaux et le long des autoroutes, elles offrent une grande flexibilité pour recharger quand et où vous en avez besoin. Différents types de bornes publiques sont disponibles, allant des bornes de recharge rapide, capables de recharger une batterie à 80% en environ 30 minutes, aux bornes de recharge standard, qui offrent une recharge complète en quelques heures. Les avantages de l’utilisation des bornes publiques incluent la commodité de la recharge en déplacement et la possibilité de recharger rapidement lors des longs voyages. Cependant, les coûts peuvent varier. Comme vu plus haut, certains opérateurs proposent des abonnements mensuels, tandis que d’autres facturent à l’usage, le tout grâce à une carte de recharge. Le prix de la recharge dépend aussi de la vitesse de recharge : plus elle est rapide, plus le coût est élevé.

Combien coûte la recharge d’un véhicule électrique ?

Nous l’avons vu, il existe plusieurs façons de recharger son véhicule électrique, et les opérateurs de charge sont nombreux. Penchons nous désormais sur les différents facteurs qui influencent le prix de la recharge d’un véhicule électrique, des options à domicile, aux stations de recharge publiques.

Combien coûte le plein d’un véhicule électrique à domicile ?

Le coût d’une recharge électrique à domicile pour une voiture dépend de plusieurs facteurs. Tout d’abord, il est important de considérer la capacité de la batterie du véhicule. Prenons en exemple une voiture citadine électrique, d’une capacité de batterie avec une batterie de 30 kWh. Ensuite, il faut prendre en compte le coût de l’électricité. En France, au 1er mai 2023, le montant du tarif réglementé (TRV) est de 0,20€ par kWh (compteur 6kVA option base). Mais il peut varier en fonction du fournisseur d’électricité et du type de tarif (heures creuses ou heures pleines, par exemple).

Dans cet exemple, le coût d’une recharge complète serait donc de 30 kWh x 0,20€/kWh = 6€. Cependant, il est rarement nécessaire de charger la batterie de zéro à 100%. En effet, pour prolonger la durée de vie de la batterie, il est recommandé de maintenir le niveau de charge entre 20% et 80%.

Le coût de la recharge peut aussi varier en fonction de l’efficacité de la voiture. Une voiture électrique plus efficace utilisera moins d’électricité pour parcourir la même distance, ce qui réduira le coût de la recharge.

Quel est le prix d’une recharge électrique sur des points publics ?

Les tarifs des bornes publiques peuvent varier considérablement. Certains opérateurs de recharge facturent à l’heure, d’autres à la quantité d’électricité consommée (par kWh), et certains utilisent une combinaison des deux. Les tarifs peuvent aussi varier en fonction de l’heure de la journée et du type de borne (charge rapide ou normale). À titre d’exemple, le tarif pourrait varier entre 0,15€ et 0,50€ par kWh.

Il faut aussi noter que de nombreux opérateurs de bornes de recharge proposent des abonnements qui peuvent réduire le coût de la recharge. Ces abonnements peuvent inclure un nombre fixe de recharges ou des réductions sur le tarif par kWh, et peuvent être une option économique pour ceux qui utilisent régulièrement les bornes de recharge publiques.