Si les voyages en camping-car séduisent de plus en plus de Français… Est-il possible de conjuguer vacances itinérantes et mobilité verte ? Si le marché des voitures électriques progresse vite, le secteur des camping-cars zéro émission semble encore à la traîne. Autonomie, poids de la batterie, solutions de recharge, prix à l’achat… Les constructeurs doivent relever ces défis pour des trajets plus respectueux de l’environnement. Road-trip en camping-car : une alternative d’actualité ?
Les camping-cars se mettent à l’électrique
Le marché des voitures électriques se porte très bien avec des ventes en constante progression. Cette tendance s’explique par différents facteurs. Préoccupations environnementales, prix des carburant à la hausse, progrès techniques (plus d’autonomie et modalités recharge simplifiées), incitations des pouvoirs publics… Tout semble aligné pour la fin des véhicules à motorisation thermique d’ici 2040. Ainsi, les déplacements du quotidien rejoignent peu à peu la mobilité verte.
Pour les utilitaires on constate la même évolution. Les constructeurs automobiles proposent régulièrement une déclinaison de leurs véhicules utilitaires en version électrique, pour des déplacements professionnels moins polluants.
Mais cette tendance s’observe-t-elle aussi pour les déplacements loisirs ou les voyages longues distances ? L’autonomie des véhicules électriques gagne en performance avec des trajets plus longs entre deux sessions de recharge.
Pour le moment, le passage à la motorisation électrique des camping-cars reste anecdotique. En effet, 99% de la flotte européenne roule encore au gazole. Mais ces deux dernières années, on a vu l’arrivée des voitures électriques 7 places et des premiers modèles de camping-cars 100% électriques. Par ailleurs, de nombreux constructeurs ont dévoilé des prototypes sans émission de co2, aux performances prometteuses.
Ainsi, à ce jour, le road trip en camping-car électrique en toute autonomie semble encore difficile. Mais fort à parier que les limites actuelles vont rapidement être résolues.
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Camping-car électrique : les constructeurs face aux réticences des usagers
Quand on pense road trip on s’imagine rouler des heures sans contrainte dans des paysages d’exceptions. Relativement simple avec un camping-car à moteur thermique, mais plus compliqué avec une motorisation électrique. Ainsi, les constructeurs cherchent encore des solutions efficaces pour répondre aux attentes des usagers.
Les bornes de recharge pour camping-car électrique
La première réticence va concerner une idée reçue commune : l’autonomie des camping-cars électriques. Les camping-cars actuels ne dépassent pas les 400 km d’autonomie. Cela reste peu compatible avec des distances longues.
Ensuite, même si le déploiement des bornes de recharges publiques s’accélère en France et en Europe. Beaucoup estiment que cela n’est pas suffisant pour des road-trips sereins. En effet, les bornes publiques se trouvent principalement sur les grands axes ou en centre urbain. Ainsi, comment faire quand on sort des sentiers battus ou qu’on s’arrête pour la nuit dans un coin idyllique mais loin de tout ? De plus, le temps de recharge dure au minimum 1 heure. Cela risque de créer de longues files d’attente devant les bornes partagées. Il n’y a donc pas réellement de bornes de recharge spéciales pour les camping-car mais on privilégiera les bornes rapides en station.
Carburer à l'électrique n'a jamais été aussi IZI !
J'installe une borneQuels sont les prix des camping-car les plus fiables ?
Peu de modèles sont déjà disponibles pour le grand public et les prix affichés restent conséquents. Comptez plus de 100 000 € pour les premiers camping-cars roulant au tout électrique. Ce coût s’explique par la technologie de batterie avancée nécessaire pour garantir une autonomie suffisante et par les coûts associés à la construction de véhicules plus durables et écologiques. Toutefois, à mesure que la technologie évolue et que la demande augmente, ces prix sont susceptibles de baisser, rendant les camping-cars version électriques plus accessibles à un public plus large.
Comment être autonome en électricité en camping-car ?
Enfin, un camping-car consomme de l’électricité pour assurer le confort à bord (éclairage, chauffage, réfrigérateur…) en stationnement. Cette consommation en plus doit pouvoir être gérée sans pénaliser les performances durant la conduite.
L’un des défis majeurs pour les camping-cars électriques reste donc l’autonomie des équipements électriques à bord. La gestion de l’énergie est essentielle pour maintenir le fonctionnement des appareils ménagers, des systèmes de chauffage et de climatisation, sans parler de la nécessité de recharger les batteries du véhicule lui-même. Une utilisation intensive des équipements peut drainer rapidement la batterie du camping-car, réduisant ainsi l’autonomie globale du véhicule. Cependant, les fabricants cherchent à améliorer l’efficacité énergétique des appareils et proposer des solutions innovantes, telles que l’utilisation de panneaux solaires pour compléter l’alimentation électrique.
Est-ce qu’il existe d’autres limites à la démocratisation du camping-car électrique ?
Autre limite au développement des camping-cars 100% électriques : le poids. Avec des batteries pesant plusieurs centaines de kilos, cela alourdit considérablement le poids du véhicule au point de le faire changer de catégorie avec la nécessité de passer un permis spécifique pour le conduire.
Par ailleurs, n’hésitez pas à vous renseigner sur l’obtention de la carte grise et le bon choix d’assurance, qui peuvent varier pour ce type de véhicule.
Quelle autonomie pour les premiers modèles de camping-cars électriques ?
Quand on parle de camping-cars 100% électriques on est plus sur des vans compacts ou sur des modèles thermiques convertis par leurs conducteurs camping-caristes. Cependant, les choses changent, quelques constructeurs ont élargi leur gamme en proposant les premiers camping-cars version électriques.
Mercedes-Benz a dévoilé son e-Camper avec une autonomie annoncée à 350 km. Le constructeur Allemand Iridium propose un nouveau camping-car électrique autonome sur 400 km. La marque Thor Vision Vehicle annonce la sortie d’un modèle avec 480 km d’autonomie. Ford et Volkswagen se positionnent aussi sur le marché en annonçant la venue proche de Combi, Van et utilitaires déclinés en mode 100% électrique. On peut aussi citer le Cybetruck de Tesla et son kit de camping escamotable.
Le road trip en camping-car n’est pas encore pour cet été. Le marché reste encore confidentiel et réservé à quelques précurseurs. Mais les choses bougent vite et la tendance à des déplacements non polluants s’avère inéluctable. Pour des vacances en toute autonomie il va falloir attendre une offre plus large, des progrès en termes d’autonomie et des modèles accessibles au plus grand nombre.
