Tout comme 90 % des Français qui sont passés à l’électrique, vous souhaitez recharger votre voiture électrique à domicile. Et on vous comprend ! Entre confort et économies, la recharge à domicile présente de nombreux avantages. Quant au choix de la solution de charge, entre la prise renforcée et la borne de recharge, votre cœur balance ? Pour ça, laissez-vous guider : différences, fonctionnement, temps de charge, prix… Nous vous donnons les clés pour vous aider à trouver la solution de recharge adaptée à vos beosins !
Prise renforcée ou borne de recharge : comment choisir ?
Aujourd’hui, une très large majorité des personnes roulant à l’électrique, en voiture électrique, en deux roues (ou même en camion électrique) optent pour la recharge à domicile.
La recharge à domicile est non seulement pratique (elle peut s’effectuer la nuit notamment) ; elle est aussi et surtout moins coûteuse que la recharge sur un équipement public en libre service. A domicile, on paie en effet le prix du kWh tel qu’il est défini dans son contrat d’électricité, mais on ne paie pas de frais de service supplémentaires.
Il existe toutefois différentes solutions de recharge chez soi. On peut faire le plein d’énergie :
👉 Via une prise renforcée (autrement dit, une prise de courant dont la sécurité et la puissance ont été renforcées) ;
👉 Via une borne de recharge.
Découvrez notre sélection de bornes de recharge !
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Voir ce produitPour vous aider à choisir la solution de recharge la plus adaptée, il vous faudra prendre en compte :
✅ Votre budget. il faudra en l’occurrence compter 1500 à 2500 € maximum la borne – pose comprise – selon le modèle et l’installation électrique (monophasée/triphasée), et déduire a posteriori 500 € de crédit d’impôt.
✅ Le temps de recharge. Grosso modo, la borne d’une puissance de 7,4 kW charge 2x plus rapidement votre véhicule électrique qu’une prise renforcée 3,7 kW. A titre d’exemple, une Renault ZOE 50 kWh – R110 se recharge en 4h15 avec une borne 7,4 kW contre 8h30 avec une prise renforcée 3,7 kW.
✅ La puissance souscrite de votre compteur électrique. Généralement, 9 kVA de puissance suffisent à faire fonctionner une borne 7,4 kW en même que l’utilisation d’autres appareils électriques à la maison. Si votre compteur fait 6 kVA, une augmentation de la puissance sera a priori requise (demande auprès du fournisseur d’énergie).
✅Les options souhaitées : utilisation d’une application smartphone pour piloter la borne à distance comme sur le modèle Wallbox, mise à disposition d’un badge de sécurité RFID sur la borne IZI by EDF.
Borne de recharge ou prise renforcée ?
IZI by EDF vous accompagne et vous conseille sur la solution de recharge la plus adaptée à vos besoins
Les bornes de recharge, la solution la plus rapide pour recharger votre voiture électrique
- Le temps de recharge : les bornes sont des solutions de recharge plus rapides que les prises
- La sécurité : l’installation d’une borne est sécurisée par un électricien qualifié IRVE. Pas de risque de surchauffe, ni de disjonction.
- Les aides financières : l’installation d’une borne donne droit à une crédit d’impôt
- La valorisation du bien : la borne peut augmenter le prix du logement ou de la place de parking
- Les options disponibles : connectivité au compteur Linky et aux heures creuses, pilotage à distance via application smartphone, badge RFID…
- Le prix à l’achat : même s’il existe des aides, le prix des bornes reste élevé.
- L’installation : elle doit obligatoirement être réalisée par un professionnel qualifié IRVE
- La puissance du compteur : pour faire fonctionner une borne de recharge 7,4 kW, il est conseillé de modifier la puissance souscrite de son compteur.
Les bornes de recharge murales sont des installations spécifiques sous forme de boîtiers, qui doivent obligatoirement être montées par un professionnel certifié en Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE). Aussi, les bornes de recharges sont davantage sécurisées que les prises renforcées.
Elles peuvent être installées dans les garages des particuliers, mais également sur les parkings d’entreprises ou de collectivités. Elles sont capables de délivrer une puissance bien supérieure aux prises renforcées (3,7 kW) et aux prises de courant classique (2,3 kW) : à savoir de 7 à 22 kW pour les installations électriques monophasées et triphasées. Grâce à cette puissance, le temps de chargement est beaucoup plus rapide et ne demande que quelques heures !
Elles disposent également d’options intéressantes, comme le réglage de la puissance (délestage), le pilotage à distance, le verrouillage du contrôle d’accès ou encore le contrôle de la consommation. En revanche, il faut prévoir un budget du matériel et de la pose relativement important. Mais rassurez-vous, la borne de recharge est éligible à la TVA à 5,5 % et au crédit d’impôt.
Prêt à installer une borne de recharge à votre domicile ?
Conseils, visite technique, devis, installation de la borne… IZI by EDF vous accompagne de A à Z !
La prise renforcée : solution adaptée pour la recharge d’une hybride rechargeable
- Le prix : une prise renforcée coûte en théorie bien moins cher qu’une borne de recharge.
- L’installation peut être réalisée au choix par un électricien IRVE ou par vos soins (protection à adapter sur le tableau électrique).
- La sécurité : la prise renforcée vous évite les risques surchauffe et de surtension par rapport à une prise de courant classique déconseillée pour recharger un véhicule électrique
- L’installation d’une prise renforcée ne donne droit à aucun cadeau fiscal de type crédit d’impôt, comme c’est le cas de la borne.
- La compatibilité du câble de recharge : tous les constructeurs auto ne fournissent pas le câble adapté à la prise. Prévoir alors un surcoût.
- Le temps de recharge est long : la prise renforcée n’est pas un dispositif adapté aux véhicules électriques. Elle l’est en revanche pour les hybrides rechargeables
Les prises renforcées sont des solutions de recharge qui s’apparentent à des prises de courant usuelles, mais qui sont en réalité plus efficaces et plus sécurisées. Elles disposent d’une puissance de 3,7 kW (contre 2,3 kW pour les prises domestiques simples) et sont équipées d’un disjoncteur différentiel, ce qui limite le risque de surtension.
Côté recharge, les prises renforcées ont réputation à recharger lentement les véhicules. Il faut en effet 2x plus de temps pour charger une voiture électrique depuis une prise que depuis une borne. Les prises renforcées sont en cela mieux adaptées aux batteries de faible capacité comme celles des voitures hybrides rechargeables.
Pour qu’elle fonctionne au maximum de sa puissance, la prise renforcée doit être installée via un câble de recharge compatible avec le système. Côté prix, il faut prévoir un budget de plusieurs centaines d’euros pour l’achat du matériel et la pose si recourt à un professionnel de l’électricité. Le modèle le plus courant est la Green’Up de Legrand.
La sécurité de l’installation avant tout !
Que vous optiez pour une prise renforcée ou pour une borne de recharge privée, il est essentiel de la faire installer et contrôler par un électricien professionnel. La recharge d’une voiture électrique demande une forte puissance, qui perturber votre installation électrique. Avant toute mise en route, faite donc bien vérifier que votre installation est correctement paramétrée, câblée et sécurisée. Faites installer votre borne de recharge électrique à domicile par un des artisans du réseau IZI by EDF ! Pour une installation de qualité et toujours au prix juste !
JB
- 22/05/2025
Bonjour,
Je suis en train de regarder pour passer à l’électrique. On m’a parlé des prises renforcées 32A. Quelle est leur puissance ? Est-ce suffisant pour recharger un véhicule 100 % électrique ou vaut-il mieux installer une borne ?
Marine
Bonjour,
La prise renforcée délivre une puissance de 3,7 kW maximum, associée à un disjoncteur de 16A (et non 32A comme vous l’indiquez). Pour une voiture électrique présentant une batterie de 50 kW (comme c’est le cas de la Renault Zoe ou de la Peugeot e-208), comptez 08h30 de temps de recharge pour recharger de 20 à 80 % la batterie. C’est relativement long. Si vous optez en revanche pour une borne de recharge 7,4 kW (et non une prise renforcée), vous mettez 2x moins de temps : comptez 04H15 pour recharger le même type de voiture (toujours en 20-80 %). Du coup, si l’objectif est pour vous de recharger quotidiennement et rapidement, je vous recommande davantage d’installer une borne de recharge.
Les prises renforcées sont recommandées pour deux cas d’usage :
– recharger un véhicule hybride rechargeable ou un petit véhicule électrique de type quadricyle comme le Citroen Ami, Fiat Topolino, Renault Twingo E-Tech. Ces véhicules présentant une batterie de faible capacité et sont donc en principe rapides à charger à partir d’une prise renforcée 3,7 kW.
– recharger un véhicule électrique rarement utilisé au quotidien. Vous roulez peu et généralement pour de petites distances. La recharge du véhicule est alors occasionnelle.
En espérant avoir répondu à vos questions.
Bonne journée
Alexis Hom
- 14/03/2024
Bonjour, ma copro propose la solution izi. Mais les solutions individuelles ne proposent que des bornes or je souhaite une prise renforcée. Est ce possible ?
Marine
Bonjour,
Malheureusement non. Nos solutions de recharge IZI by EDF en copropriété sont uniquement des bornes de recharge, et non des prises renforcées. Nos solutions sont évolutives dans le temps. La copropriété peut pré-équiper le parking et raccorder chaque emplacement à l’électricité. Libre aux copropriétaires d’être partie prenante du projet et d’installer une borne aujourd’hui ou plus tard. Par ailleurs je tiens à vous préciser qu’une borne est une solution beaucoup plus avantageuse qu’une prise (temps de recharge plus rapide) et vous permet de bénéficier d’aides financières (crédit d’impôt notamment) contrairement à la prise qui n’est pas éligible aux aides.
Très bonne journée.
Yves
- 20/12/2022
Bonjour,
Je souhaite installer une borne de recharge type wallbox.
Mon installation est en mono phasee
Par contre le garage etant separe de la maison il dispose d’un tableau secondaire.
Est ce possible de connecter une walbox sur ce tableau secondaire ?
Merci d’avance
Marine G
Bonjour,
Il est possible d’installer une borne de recharge sur un tableau secondaire. Le tout est de savoir s’il est suffisamment « puissant » et sécurisé pour accueillir la borne. La rangée du tableau qui accueille la borne doit protéger la borne avec un différentiel de type A. L’installation doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE. Aussi, je vous invite à vous rapprocher de nos conseillers IZI by EDF depuis notre page (en cliquant sur « Obtenir mon estimation ») pour demander une première estimation chiffrée de l’installation d’une Wallbox.
Bonne journée !
JC
- 17/12/2022
bonjour
À quoi sert le boitier sur le câble de raccordement entre la Pc renforcée ou la station de recharge et la voiture…..? avec souvent des indicateurs lumineux……
Bertrand
Bonjour,
Tous les câbles ne sont pas identiques, il est donc difficile de vous éclairer précisément.
Certains de ces boîtiers indiquent la puissance de charge, d’autres le niveau de charge de la batterie.
N’hésitez pas à vous rendre sur le site du fabricant du câble pour plus d’informations.
Très bonne journée.
Jean
- 02/06/2022
Mon installation électrique est en triphasé cela permet il un avantage pour la recHarge
Merci
Marine G
Bonjour,
Une installation électrique triphasée est plus puissante qu’une installation monophasée, mais ne chargera pas plus rapidement votre véhicule électrique. Une installation monophasée bien dimensionnée peut aussi bien faire l’affaire.
Le seul avantage avec du triphasé, c’est que vous n’aurez probablement pas à redistribuer les puissances des disjoncteurs sur les différentes rangées du tableau, là où pour du monophasé on peut être amené à ajouter une rangée supplémentaire ou un tableau secondaire (si le tableau est déjà complet et n’a plus de place pour accueillir un nouveau disjoncteur).
Bonne journée de la part d’IZI by EDF !
Jacky
- 09/05/2022
Bonjour,
Mon contrat EDF est de 6kVA.
J’envisage un véhicule hybride batterie de 13,8 KW, chargement à 80 % soit environ 11KW
Puis je connecter le véhicule sur la prise normale installée dans le garage ?
Ou doit-on prévoir l’installation d’une prise renforcée ?
Ou une borne à 3,7 KW ?
Merci de votre réponse
Cordialement
Gabrielle
Bonjour,
Pour recharger votre voiture électrique en toute sécurité, nous vous recommandons de faire installer une borne de recharge ou une prise renforcée. En effet, la recharge sur prise domestique classique peut s’effectuer à une puissance de 2,3 kW, soit l’équivalent d’un sèche-linge. Et l’intensité ne doit pas dépasser 10 A. Ce type de configuration rend la charge très longue (comptez entre 20 et 30 heures de recharge d’affilée pour obtenir une autonomie suffisante.) Aussi votre réseau doit être en mesure de supporter ce long temps de charge pour éviter la surchauffe de votre circuit électrique…
Pour ce qui est de votre abonnement EDF, nous vous conseillons de contacter votre fournisseur d’énergie afin d’évaluer au mieux vos nouveaux besoins de consommation et trouver le contrat qui vous correspond !
Bonne journée,
Daniel
- 09/04/2022
Bonjour
L’installation d’une wallbox de 7,4 kw, est-elle compatible avec une puissance compteur de 12KVA ?
Gabrielle
Bonjour,
Tout à fait ! Au minimum, la puissance de votre compteur électrique doit être supérieur à celle de votre Wallbox.
Ainsi, avec une borne de recharge de 7 kW, un abonnement de 9 kVA, au minimum, est nécessaire. Votre puissance est donc adaptée.
Bonne journée,
Alain
- 15/02/2022
Mon contrat effets de 3KW, puis-je installer une prise renforcée pour charge d’une Zoé ?
Gabrielle
Bonjour,
Pour éviter de faire disjoncter votre compteur électrique, nous vous conseillons de contacter votre fournisseur d’énergie. Celui-ci adaptera la puissance de votre compteur à votre future consommation d’énergie.
Bonne journée !